200 quattro Nuevo y primeras dudas

[Danifumi]

Hola , bueno ya me he presentado en el subforo de presentaciones pero os cuento , me acabo de pillar un 200 quattro del 88 modelo catalizado de 165cv y 115000 km , lo quiero preparar para correr rallys y ya estoy mirando como sacarle al mas potencia , la primera duda es que no encuentro la válvula de descarga del turbo , y me estraña mucho que no la lleve alguien sabe por donde anda . También voy a quitarle el catalizador y ver que tal va . bueno estas son mis primeras dudillas gracias de antemano . saludos

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[RomuloTDI]

Por favor, no jodas ese 200T, si quieres ir de rallis cojete un Citroen AX, le sacaras mas partido, tendras mas cosillas para meterle y potenciarlo y te divertiras mucho mas, pero el 200T dejalo como esta, no lo jodas.

 

s2.

[Danifumi]

Hola Romulo , a mi tambien me da mucha pena desmontarlo , pero es para poder disfrutalo donde actualmente se puede correr sin que te multen . El año pasado corri con un 205 gti tierra y asfalto y los tracciones delanteras no me gustan nada . se que es demasiado grande pero si walter rohrl disfruto conduciendolo pues yo tambien jajajjajaja . bueno saludos y gracias

[RomuloTDI]

Walter Rohrl tenia bajo su capot casi 700cv en un 5 dilindros de 2.2 litros, no un 2.0t de 163cv.

 

Tu haz lo que quieras, pero un 100 pesa mas de 1500kg y eso se nota por no hablar de que la tracion Quattro lastra mucho, si quieres preparar un coche para ralli cojete un S3 o un S2, pero no un coche de casi 5 metros y mas de 1500kg que no hara mas que comprtarse muy torpemente en la pista y dejalo para disfrutarlo en la carretera en viajes largos o los fines de semana para ir a la nieve o la montaña.

 

s2.

[***********]

si quieres un 4x4 y audi para correr pillate un coupe quattro 20v por 1000 euros le montas el motor de un s4 por otros 1000 y ya tienes para hacer el macarra y no jod** un 200 quattro. ademas a ese motor muy poco se le puede hacer sin gastarse un dineral , que no llevas bajo el capot el motor 20v que es un 10v y no tiene absolutamente nada que ver , no hay repuestos de origen no hay casi piezas para prepararlo y para rematarlo dices que no eres capaz de encontrar la valvula de descarga cuando es grande de c*** :hammer2:

[DAVIS-VAG]

se le ve muy bien y deben ser muy escasos ...

 

ten compasión !!

[RomuloTDI]

Si Davis, Audis 200 hay muchos, Audis 200 Turbo hay pocos y Audis 200 Turbo Quattro hay muchos menos todavia, ese coche es muy raro de ver y quedn muy pocos en circulacion, asi que yo ni le tocaba, lo restauraba al 100% y lo usaba para disfrutar de el fnes de semana, viajes largos y concentraciones.

 

s2.

[Danifumi]

Bueno , esto también es un 2.2 5 cilindros simplemente capado a 165cv , compra un coupe quattro 20 v por 1000 euros dime donde que mañana voy a por el y el motor de un s4 por otros mil lo veo didficil , de todos maneras escucho y os agradezco vuestras ideas . También he corrido con un fiat uno turbo y se que es una válvula de descarga por eso no entiendo porque no la veo . He visto algunas fotos y dibujos de estos motores y efectivamente se ven muy grandes y fácil pero yo no la veo en el mío , gracias y saludos

[RomuloTDI]

Yo ya no te puedo decir mas, el coche es tuyo, suerte con la preparacion.

 

s2.

[porter]

Bueno , esto también es un 2.2 5 cilindros simplemente capado a 165cv , compra un coupe quattro 20 v por 1000 euros dime donde que mañana voy a por el y el motor de un s4 por otros mil lo veo didficil , de todos maneras escucho y os agradezco vuestras ideas . También he corrido con un fiat uno turbo y se que es una válvula de descarga por eso no entiendo porque no la veo . He visto algunas fotos y dibujos de estos motores y efectivamente se ven muy grandes y fácil pero yo no la veo en el mío , gracias y saludos

 

Mismamente el mio lo tengo en venta por 1200€ que si quieres se pueden negociar, (Audi coupe quattro 2.3 20v), y en mil anuncios tambien hay unos cuantos por 1000€

 

Un saludo

[moreno100]

Otro que ha caído en malas manos...

[moreno100]

si quieres un 4x4 y audi para correr pillate un coupe quattro 20v por 1000 euros le montas el motor de un s4 por otros 1000 y ya tienes para hacer el macarra y no jod** un 200 quattro. ademas a ese motor muy poco se le puede hacer sin gastarse un dineral , que no llevas bajo el capot el motor 20v que es un 10v y no tiene absolutamente nada que ver , no hay repuestos de origen no hay casi piezas para prepararlo y para rematarlo dices que no eres capaz de encontrar la valvula de descarga cuando es grande de c*** :hammer2:

 

No puedo mas que darte la razón en TODO.

[pren]

Yo tambien te diria que no lo transformes y lo dejes como esta o lo restaures en tal caso, que se ve muy bien el coche y de este ya quedan pocos :crying_anim:

Pero bueno, es tuyo a si que tu decides

Saludos

[Danifumi]

hola, bueno estoy alucinando tanto como vosotros conmigo , no entiento porque un coche este corriendo rallys tiene que estar destrozado , precisamente lo quiero empezar de cero para hacerlo a mi gusto y todo nuevo pintura completo dentro y fuera , barras , bakets , extincion todo nuevo . A mi me gustan los rallys desde 1987 y que mejor que preparar un coche que corrio varios rallys ese año ej: montecarlo 3º , safari 1º , acropolis 3º . hay coches de rallys hechos con mucho trabajo y mucho cariño y esos son los que precisamente sus pilotos los cuidan con mas cariño . Ya me gustaria correr con un audi quattro del 81 por ejemplo o el 20v s1 con 500 cv pero no soy millonario , Romulo te recuerdo que en el 87 desaparecieron los grupo B y que la reglamentacion de ese ano , tanto para lancia como para los demas impadia que los coches sobrepasaran los 200 y pico caballos mediante la colocacion de bridas , que lancia se la salto en algun que otro rally .

 

Ya he visto que me este no es mi sitio , no me gusto nada sobre todo las maneras de MR . saludos hasta siempre.

 

PD .ME GUSTAN LOS TODOS LOS RALLYS ,CLASICOS INCLUIDOS . NOS VEMOS EN LOS RALLYS AL QUE LE GUSTEN , SALUDOS

[RomuloTDI]

Vale.Chao