carlos46 Publicado 18 de Enero del 2012 Denunciar Compartir Publicado 18 de Enero del 2012 Hola a todos. Os voy a contar lo que me ocurre con mi coche, con la esperanza de que alguien sepa que puede ser lo que me ocurre. Hace unas semanas cuando me disponia a aparcar meti la marcha atras y el motor se paro, se me ha calado, pense. Pero no, cada vez lo hace mas amenudo, en caliente o en frio, cuando pones la marcha atras, el motor se para... Hoy mismo para aparcar en el garaje he estado casi 15 minutos, hasta que al final meti la marcha atras, y no se paro. No se que puede ser. ¿A alguien le ha pasado algo asi? Gracias. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
blackbelt Publicado 18 de Enero del 2012 Denunciar Compartir Publicado 18 de Enero del 2012 Podría ser que el cable de masa del motor tenga un mal contacto y al poner marcha atrás, el mismo movimiento del motor cause el fallo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
carlos46 Publicado 27 de Enero del 2012 Autor Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2012 Gracias blackbelt , el problema esta solucionado, estube mirando diversos foros en internet, y hay una persona que le paso lo mismo que a mi pero con un a4. Resulta que detras de el clausor del contacto va un contactor electrico, el cual con el paso de los años se va desgastando y produce cortes de corriente. Al poner la marcha atras, inexplicablemente el contactor provocaba una caida de tension en todo el coche de modo que el motor se apagaba. Cambiando esta pieza se han solucionado los problemas de en ocasiones el parpadeo de las luces del cuadro y el apagado del motor al meter la marcha atras. La pieza ha tenido un coste de 27€ en una tienda de recambios y en el servicio oficial me costaba 36€, (la diferencia economica no era mucha pero teniendo en cuenta los tiempos que corren....). Voy a explicar brebremente el proceso de sustitución, por si a alguien le pasara algo similar, que lo pueda solucionar el mismo. - Desmontamos la tapa de plastico que esta en la parte superior de los pedales, y desconectamos el mando de luces. - Aflojamos los 3 tornillos que lleva la tapa que va tubriendo el clausor(La de detras del volante). Lleva 3 tornillos en la parte inferior. - A continuación, lo suyo y lo que se debe de hacer si el coche esta en optimas condiciones en mi caso hubiera sido desmontar el airbag, sacar el volante, y posteriormente sacar los ultimos dos tornillos de la tapa anteriormente mencionada para poder sacarla y ya tener acceso al clausor. Sin embargo en mi caso estos tornillos estaban rotos, de modo que al aflojar los 3 de abajo la tapa salio sola. - Si nos fijamos en la parte final del clausor lleva un conector con unos 8 pins, esto lo debemos desconectar para ver nuestro contactor estropeado. (Recuedo que antes de hacer cualquier tipo de desconexión o manipulación electrica en el vehiculo es recomendable desconectar la bateria) - Una vez tenemos el conector desconectado, veremos como el contactor del clausor lleva unas marcas de pintura rojas encaradas hacia el asiento del conductor, si pelamos la pintura veremos unos tornillos, que solo deberemos aflojar(No es necesario sacarlos) - Luego ya solo nos queda sacar la pieza vieja y colocar la nueva. Para el montaje es ir siguiendo los pasos anteriores pero a la contra. Como ya he dicho ya no he vuelto a tener ningun problema de parpadeo de luces del cuadro, ningun apagon de motor mas, y la llave en el contacto ha perdido la olgura que tenia antes. Un saludo, y espero haberle sido de ayuda a alguien. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
zanusix Publicado 27 de Enero del 2012 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2012 Otra cosa mas que aprendemos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
moreno100 Publicado 27 de Enero del 2012 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2012 Gracias por la info. Como leo tanto y en tantos sitios no se donde fue, pero si lo habio "oido" eso que comentas. Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Leo R Publicado 27 de Enero del 2012 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2012 unas fotitos no? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sisicad Publicado 26 de Diciembre del 2014 Denunciar Compartir Publicado 26 de Diciembre del 2014 Hola tienes alguna imagen o referencia de la pieza, es que no estoy seguro de ser la que he comprado gracias Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
kacimodo Publicado 21 de Julio del 2015 Denunciar Compartir Publicado 21 de Julio del 2015 es posible sacar fotos de como se hace paso a paso pf me pasa lo mismo con mi a3 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jose Juan Publicado 23 de Diciembre del 2019 Denunciar Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2019 Buenas a todos! Gran aporte. Le esta pasando eso a mi antiguo A3 8L. Añado aquí el enlace del brico que hice para el cambio del contactor: Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
eduar Publicado 23 de Diciembre del 2019 Denunciar Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2019 En 18/1/2012 a las 13:41, carlos46 dijo: Hola a todos. Os voy a contar lo que me ocurre con mi coche, con la esperanza de que alguien sepa que puede ser lo que me ocurre. Hace unas semanas cuando me disponia a aparcar meti la marcha atras y el motor se paro, se me ha calado, pense. Pero no, cada vez lo hace mas amenudo, en caliente o en frio, cuando pones la marcha atras, el motor se para... Hoy mismo para aparcar en el garaje he estado casi 15 minutos, hasta que al final meti la marcha atras, y no se paro. No se que puede ser. ¿A alguien le ha pasado algo asi? Gracias. Un saludo a mi si y de vez en cuando Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.