Pido informacion para proximo brico

[PMorales]

Buenas! A las horas que son y yo sin sueño...

 

La cuestion es la siguiente:

Despues de pedir por activa y por pasiva que se solucionase el brico de largas+cortas encendidas en los pre, me voy a disponer a arreglar ese brico y solucionar el problema.

Todo esto viene ya que me dispongo a poner al coche un kit de xenon y es feo que cuando pongas las largas se te apaguen las cortas.

 

El brico al que me refiero es este:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=131228&view=findpost&p=1591334

 

En él hace referencia a la foto en cuando se menciona "la posicion 1 a la posicion 2". Si alguien tiene alguna idea o algun conocimiento, seria de utilidad que lo compartiera con el foro.

Tambien he pensado que en los rest este suceso no pasa. Asi que es posible que comprando la maneta de un rest se solucione este problema sin necesidad de abrir "a corazon abierto" el coche.

 

Un saludo

[zeimon]

¿sabras toda la normativa sobre el xenon no?, temas de ITV, etc

 

Respecto lo de luces cortas, creo que la maneta de un pre tambien te vale. El mio mantiene las cortas+largas y es un pre. Solo creo que se diferenciaba del tuyo en que tu llevabas faros Valeo sin antinieblas y yo Bosch con antinieblas

[Angel A4]

si yo se lo hice al mio pero lo tendria que mirar para decirte el cable que ay que cambiar porque ya no me acuerdo

[mikela4]

Lo de que las cortas se apagan al poner las largas ocurria en los audi's que llevan faros con bombillas H4.A partir del momento en el que se pusieron faros con H7 y antinieblas,en la instalacion del coche apareció un cable para antinieblas y las manetas de luces se fabricaron para que se queden encendidas las cortas con las largas a la vez. Por lo tanto,yo creo que con solo cambiar la maneta se arregla el tema. He dicho "creo" ,no es seguro,pero es question de logica.Y no creo que haya por el medio algun relé o algo parecido...

Un saludo!

[PMorales]

si yo se lo hice al mio pero lo tendria que mirar para decirte el cable que ay que cambiar porque ya no me acuerdo

 

Si eres tan amable de mirarlo me harias un favor y haria un brico. Que el que hay esta "roto" y faltan cosas...

[Angel A4]

si yo lo desmonto y te paso unas fotos para que veas cual es el que ay que cambiar

[PMorales]

si yo lo desmonto y te paso unas fotos para que veas cual es el que ay que cambiar

 

MUCHISIMAS GRACIAS!

 

Por cierto, es mu coñazo llegar a la maneta? Hay que quitar volante, etc etc, no?

[PMorales]

¿sabras toda la normativa sobre el xenon no?, temas de ITV, etc

 

Respecto lo de luces cortas, creo que la maneta de un pre tambien te vale. El mio mantiene las cortas+largas y es un pre. Solo creo que se diferenciaba del tuyo en que tu llevabas faros Valeo sin antinieblas y yo Bosch con antinieblas

 

Lo del xenon ya lo sé. Tengo descargado el brico de Carlos para montarlo todo OEM y que no me den pegas en la ITV

[zeimon]

¿sabras toda la normativa sobre el xenon no?, temas de ITV, etc

 

Respecto lo de luces cortas, creo que la maneta de un pre tambien te vale. El mio mantiene las cortas+largas y es un pre. Solo creo que se diferenciaba del tuyo en que tu llevabas faros Valeo sin antinieblas y yo Bosch con antinieblas

 

Lo del xenon ya lo sé. Tengo descargado el brico de Carlos para montarlo todo OEM y que no me den pegas en la ITV

 

 

Perfecto entonces, sale un poco caro pero es la mejor forma de llevar xenon: paragolpes, lavafaros, altura automatica y si ya compras los balastros y bombillas originales mucho mejor.

 

Siguiendo con lo de la maneta, si no tuviese fis etc seria mas facil pq te pillas una de desguace de un B5 con faros bosch con antinieblas y quitar y poner, pero al llevar fis tendrias que buscar una con fis.

 

Yo todavia me hago un lio con las referencias y no se cuantas manetas hay, porque yo busco una para diesel, con fis y tempomat para un pre

[PMorales]

 

Perfecto entonces, sale un poco caro pero es la mejor forma de llevar xenon: paragolpes, lavafaros, altura automatica y si ya compras los balastros y bombillas originales mucho mejor.

 

Siguiendo con lo de la maneta, si no tuviese fis etc seria mas facil pq te pillas una de desguace de un B5 con faros bosch con antinieblas y quitar y poner, pero al llevar fis tendrias que buscar una con fis.

 

Yo todavia me hago un lio con las referencias y no se cuantas manetas hay, porque yo busco una para diesel, con fis y tempomat para un pre

 

Pero zeimon, no te lies. La maneta del fis solo afecta a los limpias, que es desde esa maneta de donde se maneja el FIS.

 

Yo a la que me refiero es a la de las luces, que esa lo unico que lleva son 2 palancas. La de los intermitentes y luces. Supuestamente es la misma en coches con FIS que sin FIS. Lo jodido es eso, que mis faros eran valeo sin antinieblas y con H4 y no me mantienen la corta...

[Athabasco]

Te lo miro que yo me descargué ese brico en previsión de cuando lo hiciera...

 

S2

[zeimon]

 

Perfecto entonces, sale un poco caro pero es la mejor forma de llevar xenon: paragolpes, lavafaros, altura automatica y si ya compras los balastros y bombillas originales mucho mejor.

 

Siguiendo con lo de la maneta, si no tuviese fis etc seria mas facil pq te pillas una de desguace de un B5 con faros bosch con antinieblas y quitar y poner, pero al llevar fis tendrias que buscar una con fis.

 

Yo todavia me hago un lio con las referencias y no se cuantas manetas hay, porque yo busco una para diesel, con fis y tempomat para un pre

 

Pero zeimon, no te lies. La maneta del fis solo afecta a los limpias, que es desde esa maneta de donde se maneja el FIS.

 

Yo a la que me refiero es a la de las luces, que esa lo unico que lleva son 2 palancas. La de los intermitentes y luces. Supuestamente es la misma en coches con FIS que sin FIS. Lo jodido es eso, que mis faros eran valeo sin antinieblas y con H4 y no me mantienen la corta...

 

 

Como veras en esta imagen no es asi. No se cuantos tipos de maneta hay, y supongo que cambian de pre a restyling. Pero en este ejemplo que te pongo el tempomat se controla desde la maneta de las luces, aparte del fis claro esta

 

[duke80]

Como veras en esta imagen no es asi. No se cuantos tipos de maneta hay, y supongo que cambian de pre a restyling. Pero en este ejemplo que te pongo el tempomat se controla desde la maneta de las luces, aparte del fis claro esta

 

Zeimon, la maneta de la foto sólo controla el tempomat. El FIS se controla desde la de los limpias.

El "FIX" que se lee es para fijar la velocidad que llevas en ese momento.

 

Un saludo!!- :thumbsup:

[Athabasco]

Has tenio suerte "joput*", jeje. Uy el dia que vaya por Cádiz........

 

 

Como hacer que no se apaguen las cortas al poner las largas, A4 B5

 

Lo primero saludar a todo el mundo. Tengo un A4 B5 al que le cambié los faros delanteros por unos angel eyes, que son bi-faro y me he encontrado que al poner las largas los faros de las cortas se apagan y como dentro de poco quiero instalar un kit de xenon no me interesa que se apague el xenon al poner la largas.

 

Bueno, es muy sencillo, solo se tiene que desmontar los mandos, que hay algun post que lo explica y mober el cable de la foto de la posición 1 a la 2 y listo del conector que conecta al mando de luces. Asi todos los que monteis los faros del restiling o unos angel eyes como mi caso ires mejor iluminados.

 

 

Solo deciros que si no veis como se hace para acceder al conector os explico:

 

-Desmontamos el airbag (para desmontarlo recomiendo que desconectéis la batería y esperéis un poco antes de hacerlo) y el volante.

 

-Desmontamos la tapa superior de los mandos del volante, que va sujeta por la parte de la tapa inferior con dos tornillitos de estrella.

 

-Luego la tapa inferior, sujeta por tres tornillos al mando de luces y uno por debajo.

 

Con esto ya tenemos acceso al conector y podemos hacer la modificación.

 

Saludos.

[Athabasco]

Duke80, adjunto un pdf que lo he reducido y modificado, para poder subirlo por si lo quieres cambiar en brico.

 

S2

Como_hacer_que_no_se_apaguen_las_cortas_al_poner_las_largas.pdf

Editado 24 de Enero del 2012 por atabasco