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Por servir, sirven.

 

Necesitas unos adaptadores para la tornillería para hacer la conversion de 5x112 a 5x110 (200€ como poco)

Necesitas tambien centradores para el buje 68-57.1mm y por ultimo necesitaras homologarlo ya que al poner los adaptadores, o tienes mucha suerte o te cambiara el ancho de vias, a parte de esto una llanta de 19 pulgadas no es equivalente con las medidas del TT.

 

Un saludo

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Por servir, sirven.

 

Necesitas unos adaptadores para la tornillería para hacer la conversion de 5x112 a 5x110 (200€ como poco)

Necesitas tambien centradores para el buje 68-57.1mm y por ultimo necesitaras homologarlo ya que al poner los adaptadores, o tienes mucha suerte o te cambiara el ancho de vias, a parte de esto una llanta de 19 pulgadas no es equivalente con las medidas del TT.

 

Un saludo

 

Mejor explicado imposible. Te es mas rentable buscar las llantas en tornilleria 5x100 (o unas de doble tornilleria), teniendo en cuenta que segun la medida que vayas a poner, tendras o no que homologar

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Imagino que seran unas replicas asique en principio nada siempre y cuando sean en 18". Tendras que ponerle neumaticos en 225/40/18 Para rodar legal

 

Eso es. Tambien debes tener en cuenta el ET para que no modifique el ancho de vía.

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Imagino que seran unas replicas asique en principio nada siempre y cuando sean en 18". Tendras que ponerle neumaticos en 225/40/18 Para rodar legal

 

Eso es. Tambien debes tener en cuenta el ET para que no modifique el ancho de vía.

 

 

Si es replica suelen tener el mismo ET o MUY cercano al de las llantas originales, por eso no he dicho nada. No he visto ninguna en la que se modificase tanto el ancho de vías para homologar, ¿las hay?

 

 

Un saludo

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Tambien es cierto, pero hay de todo en la viña del señor. Además, las llantas serian replica del R8, que desconozco si tiene el mismo ET que el TT. Si no fuera así, por muy iguales que fueran las replicas a las originales, no le valdrían ;)

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