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Estupendo el brico Pmorales, y ahora mi pregunta porq tiene que quedarse encendidas cortas y largas? quiero aprender cosas y no lo entiendo, un saludo.

 

El encendido de las lámparas de xenón no es instantáneo, por lo que cuando vas con largas (solas) y cambias a cortas, existe un momento de obscuridad en el que has apagado las largas y las cortas todavía no alumbran lo suficiente.

 

Es un periodo cortísimo, pero lo suficiente como para que te pase algo.

 

A lo mejor (seguro) que hay más motivos, pero éste es el que yo veo como principal ..........

 

Saludos.

Y además, cuando enciendes largas, al no apagarse las cortas llevas todas las luces encendidas y ves mucho mejor, a lo lejos y también cerca. Es la ventaja de llevar cortas y largas en faros separados.


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Pues, ahora me entran unas dudas : no te hace falta un relé ? Solo es cambiar el cable de su posicion y listo?

S2 :thumbsup:

 

Se supone que el relé ya lo lleva, una h4 no deja de ser dos bombillas en una y tienen circuitos indpendientes, vamos creo yo.

 

S2

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Despues de una tarde conduciendo tengo que decir que no he notado ningun problema. Las luces han respondido en todo momento y no ha pasado nada. Ningun fusible roto ni nada de olores a quemado.

 

Ademas, los coches con faros bosch lo llevaban asi, no?

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Luis, un kit de xenon no OFICIAL de la marca te puede salir por unos 200€ COMO MUCHO!! Metet en welldonehid.es que alli es donde la mayoria de foreros de aqui los han comprado.

Eso si, cada año en la itv tendras que quitarlo porque no pasarás con el

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Que put*da no? bueno entonces lo suyo seria tener otro faro y listo no no tener que quitar el kit, esto de estar en el paro y no tener un duro que m**** :crying_anim: si no los pondria seguro, bueno cuando los pongas haz una fotillo a ver como quedan, un saludo y gracias.

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Muyyyy buen brico PMorales. A ver si hablamos mas despacio y me cuentas como va lo del Xenon

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Luis, un kit de xenon no OFICIAL de la marca te puede salir por unos 200€ COMO MUCHO!! Metet en welldonehid.es que alli es donde la mayoria de foreros de aqui los han comprado.

Eso si, cada año en la itv tendras que quitarlo porque no pasarás con el

 

Aqui barato paisha, estoy hasta por comprarmelo yo!!!!

 

http://www.todoenxenon.es/product.php?id_product=33

 

Por cierto, si son H4, se debe de perder las larga, no?

 

S2

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Aqui barato paisha, estoy hasta por comprarmelo yo!!!!

 

http://www.todoenxenon.es/product.php?id_product=33

 

Por cierto, si son H4, se debe de perder las larga, no?

 

S2

 

No. Las H4 hace las largas mediante otra patilla

user_3011_h4.jpg

 

Si encendieras los dos filamentos a la vez, podrias fundir el faro.

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Aqui barato paisha, estoy hasta por comprarmelo yo!!!!

 

http://www.todoenxenon.es/product.php?id_product=33

 

Por cierto, si son H4, se debe de perder las larga, no?

 

S2

 

No. Las H4 hace las largas mediante otra patilla

user_3011_h4.jpg

 

Si encendieras los dos filamentos a la vez, podrias fundir el faro.

 

Joer, Morales, eso ya lo sé, me referiera a las bombillas de xenon, no creo que lleven dos filamentos...

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Atabasco,si tienes faros con bombillas H4,creo que solo hay un tipo de xenon H4.Pero no se si seran para las largas ó para las cortas, es que no tengo ni puñetera idéa de lo que es el xenon h4. Pero , jolin, es que tu coche es desde cuando los dinosaurios :lol2:....machote,hay faros por 100€.Como los mios,que son Depo y alumbran una m**** con los halogenos,pero con xenon cambia la cosa.Pero brutal!

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Joer, Morales, eso ya lo sé, me referiera a las bombillas de xenon, no creo que lleven dos filamentos...

 

Joer papá es que no te explicas bien! jajajaja

Pues pueden llevar dos tipos de método

1º. El mismo que utilizan las bombillas de LED en cuanto a posicion + freno. Se les aplica más electricidad y lucen mas

2º. El mismo de los faros bi-xenon. Lleva 2 capsulas de xenon, en vez de 2 filamentos, y cuando se hace la larga alumbra más.

 

Yo que se! Pero cambia esos faros ya!!!

 

Pd: Yo los mios van a venderse en cuanto tenga unos rest :)

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