Cambio de caudalimetro...ya??

[SPOK]

Pues eso, que noté como el A4 no era el mismo, empujaba solo hasta las 2000 y pico r.p.m. y sobre las 2500 nada, que se te movia la cabeza hacia alante, un parón del copón :o , y empujaba como un 1.7 diesel, ni turbo,ni leches .

Total, que llamada al mecánico, lo prueba, y me da la noticia que me temía....

Caudalímetro. y eso que tiene 40.000Km (redondeando al alza). Ya viendo lo del foro le comenté lo de los Pierbug y me dijo que ahora los nuevos Bosch ya no fallaban como antes, que lo habían solucionao (como no fuera poniendo un filamento mas grueso :o ), y que me conseguiría uno de "canje" (creo que será "change" en ingles). Total 120€. Es el jefe de mecánicos de la VW, pero, que es eso de canje?? me va a dar uno usado? o es uno de los qeu piden para los cambios en garantia?? Esa es la Duda. Esta tarde iré a que me lo cambie y os contaré que tal, porque el pobre del A4 no tira ni p'atras. Y si puedo me fijo lo que hace, lo que desatornilla, etc, y otro dia os pongo unas fotos tipo bricomanía para que veais como se hace a un A4 1.9 TDI 115cv.

Saludos y ¡¡¡FELICES FIESTAS!!!

[pedroA4]

50.000 me duró en un A4 TDi 115, y a los 120.000 me iba pidiendo el relevo de otro nuevo

 

 

Los caudas de canje son ni mas ni menos que usados y reparados. A cambio tienes la misma garantia que sobre uno nuevo, que te va a ir exactamente igual y por menos precio :o

[Jcl]

El cauda de canje, en cualquier servicio oficial Bosch (y hay muchos), cuesta 86€

+ IVA... que no te estafen =)

 

Y no te preocupes, que los reparados están como nuevos :o

[pableras]

50.000 me duró en un A4 TDi 115, y a los 120.000 me iba pidiendo el relevo de otro nuevo

 

 

Los caudas de canje son ni mas ni menos que usados y reparados. A cambio tienes la misma garantia que sobre uno nuevo, que te va a ir exactamente igual y por menos precio :o

:o c*** pedrin! ke me he perdido? ya tienes coche para viajar???

[Caním000]

Pues yo habria pillado un Pierburg por si las moscas..de hecho cuando se me joda de nuevo el mio ese será el q ponga en el TT

[SPOK]

Bueno pues ya está hecho el asunto.

La diferencia essssssssss NOTABLE , ahora si que no hay golpes de cabeza, solo el del principio, cuando le pisas y te da ese empuje que te tiene ahí pegadito al asiento un rato...... <_< desde luego que estoy contento, parece nuevo. Lo del tema del mecánico, pues como que estube con las narices ahí, bien metidas, y ya no me pone otro nunca más <_< , porque la cosa es facil, quitar dos tapas que cubren los tornillos, quitar el embellecedor, quitar un tubo plano de plastico y ahí está, el famosillo caudalímetro.El caso es que no me cambió el cauda en sí, sino todo el tubo donde vá, esa especie de T, pero es que el otro de canje venía ASI, me dejó ver el viejo y... vaya si tenia m****... La caja del nuevo no era de Bosch sino de la VAG de color plata, eso no se si es alivio o una bobada pero por lo menos da la impresion de original.Las fotos cuando pueda las pongo jeje que ahora hace frrrriiiioooo!!!! La factura fueron 120€ total. Pero ya sabiendo lo que cuestan los reparados pues, para la proxima jeje.

Un saludo a todos y gracias por la info.

P.D.: donde puedo conseguir los Pierbug??? Se lo comenté al meca y me dijo que habian probao con todos los Pier, los Bosch, los de Audi, etc, pero que les pasaba a todos igual (tenía 3 cajas que ya había cambiado ayer que me enseño) pero que los nuevos no dan tanto problema.Perdon por el tocho y lo dicho ¡¡¡FELICES FIESTAS!!!

[kitehoracio]

A mi se me habia estropeado el caudalimetro en el BMW que tenia antes, tambien era Bosch, y lo de canje en BMW era que Bosch al entregarle el estropeado te daba uno nuevo a un precio mucho menor, al tener esos modelos de caudalimetro muchos problemas, al menos eso fue lo que me dijeron. Yo tambien estaba en el foro BMW y habia un monton de mecanicos oficiales foreros, hay alguno en Audi Sport Iberica?. Sino convendria que fueramos fichando a uno.

[sacris]

El cauda de canje, en cualquier servicio oficial Bosch (y hay muchos), cuesta 86€

+ IVA... que no te estafen =)

 

Y no te preocupes, que los reparados están como nuevos B)

86 + IVA + mano de obra = 120

[Jcl]

mano de obra? a mi en la bosch no me cobraban mano de obra (se lo cambie al golf de mi suegro), y si me hubieran cobrado les mandaba a tomar por culo... lleva exactamente 2 minutos el cambio de caudalimetro B)

[SPOK]

Bueno, prefiero mirarlo de esta forma:

86€ + i.v.a. + mano de obra(nula practicamente) + clases para cambiarlo yo solito = 120€.

Bueno, no esta tan mal, porque ya no me pone otro y solo compraré el recambio.

[AUDI]

A mi se me habia estropeado el caudalimetro en el BMW que tenia antes, tambien era Bosch, y lo de canje en BMW era que Bosch al entregarle el estropeado te daba uno nuevo a un precio mucho menor, al tener esos modelos de caudalimetro muchos problemas, al menos eso fue lo que me dijeron. Yo tambien estaba en el foro BMW y habia un monton de mecanicos oficiales foreros, hay alguno en Audi Sport Iberica?. Sino convendria que fueramos fichando a uno.

Yo también estoy en el Foro BMW www.bmwfaq.com y si tenemos un gran mecánico forero y mejor persona, se llama Fer316, nos da unas clases magistrales :blink: :blink: :blink: <_<