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Publicado

rdovlavarela, unas preguntas,

¿si le quitas el DPF se tienen problemas en la ITV?,

la repro, ¿de que manera, respecto a fiabilidad afecta al motor?

 

Por ultimo, siento ser tan pesado, precio medio y un sitio recomendado (y de fiar) en Vizcaya o Cantabria??

 

Muchas gracias.

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Muchas gracias a todos, por lo que he visto, el coche tiene todo en la casa oficial y esta de lujo, ademas esta bastante bien de precio y me ha encantado, creo que me voy a decicir por el. :harhar:

 

muy probable q estos coches son de Caixa Renting,

me hace gracia que las fotos tienen el mismo fondo pero con la marca de agua de la Caja. Yo tb. estuve mirando uno de este tipo

http://www.caixarentingautocasion.com/WebVO/searchForm.nav?execution=e1s4

lo tengo parado ...por precio.... :hammer2:

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rdovlavarela, unas preguntas,

¿si le quitas el DPF se tienen problemas en la ITV?,

la repro, ¿de que manera, respecto a fiabilidad afecta al motor?

 

Por ultimo, siento ser tan pesado, precio medio y un sitio recomendado (y de fiar) en Vizcaya o Cantabria??

 

Muchas gracias.

Esto me interesa a mi tambien...

ya que estoy dudando con la compra conjunta que hay del racechip...pero en la pagina de racechip no sale mi motor...

DPF me gustaria saber si verdaderamente se puede eliminar...

un saludo

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Lo que te dicen los compañeros, no te de miedo que sea de renting, vigila mas al vendedor porque quien se compra un a4 de renting es para hacerle muchos km.

 

Estoy metido en temas de subastas de renting y para mi hay 2 tipos:

 

-Los tipo fiat punto blanco que son de comerciales que estan de pena.

 

-Los gama alta que estan bastante bien.

 

En mi familia puede haber 6 ó 7 vehiculos de renting (yo tengo una furgoneta y 2 coches) y estan perfectamente, se le han cambiado cosas por desgaste.

 

Todas las revisiones son en el conce.

 

Normalmente salen con 12000 - 150000 km, no quiero decir que estan tocados, pero miralo bien.

 

Saludos.

Publicado

rdovlavarela, unas preguntas,

¿si le quitas el DPF se tienen problemas en la ITV?,

la repro, ¿de que manera, respecto a fiabilidad afecta al motor?

 

Por ultimo, siento ser tan pesado, precio medio y un sitio recomendado (y de fiar) en Vizcaya o Cantabria??

 

Muchas gracias.

 

problemas en la itv ninguno, y te digo que solo quitarle el dpf se le nota una barbaridad ya que es un verdadero tapon

lo de reprogramarlo depende como lo hagas, yo la hice muy suave porque lo unico que queria era que tubiera bajos como los tdi anteriores, con lo cual la fiabilidad no merma, eso si si le metes 240 cv como hay gente por ahi pues igual aguanta igual no ,no lo se

a mi me lo hizo mi taller de confianza que es una seat oficial

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Muchas gracias, tenia mis dudas si en la comprobacion de gases que hacen en la ITV te podia decir algo. Yo la pasé, hace unos meses y me recomendaron meterle un bote de aditivo y que el motor fuese "caliente", ya que tenia y a veces todavia tengo un probleilla, es que si esta mucho tiempo al ralentin te pican los ojos una barbaridad y olor muy fuerte.

 

En principio empezare por quitar el DPF, si alguien me puede recomendar algun sitio de confianza en Vizcaya o Cantabria se haria una gran ayuda porque no tengo ni idea donde llevalo. Otra pregunta,.....me imagino que no dará ningun tipo de fallo en el FIS ni nada parecido, ¿no?

 

Lo de la repro, pienso como tu, es suficiente con que tire desde bajas, asi que esto lo dejare un tiempo.

 

Muchas gracias, por tu ayuda, a ver si alguien me recomienda algun taller.

 

Saludos

  • 4 semanas más tarde...

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