[[BRICO]] Cambio de filtro de combustible y de aire

[Hasharii]

El BI equivalente a este es el de 100cv, 10 menos, pero 5Nm mas de par. No he probado el 100cv BI, el que tengo para comparar es el 130cv BI, pero con ese no hay color...

 

Con la parienta tengo suerte, porque poco a poco le va gustando tanto como a mi meterle mano al coche, y es ella la que me anima a hacerle cosas: pintar el interior en negro piano, ponerle los aros en las puertas, el motor de apertura electrica del maletero...

 

:flwrs:

[LCL]

Hola, perdona que te corrija, pero los TDI de bomba rotativa no llevan bomba de combustible en el deposito, la succion la hace la propia bomba inyectora, y si no llenas bien el filtro de gasoil al cambiarlo, ya sea manualmente o con una perilla de cebado, toma aire y cuesta bastante arrancarlo. Los que se purgan solos son los TDI inyector bomba, los cuales llevan una bomba de combustible en el deposito, que es accionada al poner el contacto. Saludos.

[Hasharii]

Hola LCL, yo no digo que tenga bomba en el deposito. Me refiero a que ellos solos se purgan manteniendo el contacto dado. Despues de haber llenado el filtro tardo como unos 30 segundos en arrancar.

 

En el caso de ford y sus TDCI de origen PSA, no se purgan, y si no se llena el filtro no arrancan.

 

Algunos HDI como el de 136cv, tienen una perilla que apretandola se elimina el aire del circuito.

 

Pero este TDI no tiene perilla ni nada por el estilo, pero acaba expulsando el aire.

 

A ver si lo corrijo porque parece que no me he expresado bien al escribirlo en el brico.

[LCL]

Hola, te equivocas, manteniendo el contacto dado no hace absolutamente nada, solo succiona la propia bomba inyectora al girar el motor tirandole al arranque, y si el filtro no lo llenas, no conseguiras arrancarlo por mucho que dejes dado el contacto o le tires al arranque.

[Hasharii]

Pues no se, yo digo lo que hice y funciono. Otra cosa ya no te puedo explicar. Llene el filtro, arranque y se paro a los 10 segundos. Quite contacto y lo volvi a dar y a los 20-30 segundos volvio a arrancar.

[LCL]

Te arranco porque llenaste el filtro, y el poco aire que coge lo expulsa tirandole al arranque hasta que arranca. Siempre arrancan a la primera con el gasoil que tiene en la bomba, y en el momento que le llegan las burbujas de aire se para, las cuales expulsa tirandole al arranque hasta que vuelve a arrancar.

[Hasharii]

Pues si que ha arrancado a la primera y sin pararse el bomba-inyector. Di un par de veces al contacto y luego arranqué y fue perfecto. Ya solo me queda el aceite castrol edge 5w40 con el filtros para terminar la revisión de los dos coches, pero eso ya para el mes que viene

 

Después de eso la apertura del maletero del A3 y el alerón de pestaña para el passat.

[xaviigc]

Hola buenas aver si alguien me podria decir donde puedo comprar los tubos que van al filtro del gasoil ya que estan medio agrietados del tiempo i me gustaria cambiarlos 

Un saludo!!