Cambio automático en 3.0 TDI

[147black]

Que tal.

 

Tengo una duda. El 3.0 tdi Quattro Quattro qué cambio automático puede llevar? Yo tenía entendido que solo el S-TRONIC pero he visto un anuncio y me ha entrado la duda. Se trata de un coche de diciembre de 09.

 

Gracias. Un saludo.

[CAÑA]

Hasta donde yo se solo el cambio s-tronic

[ALMIR1]

si es del 2009 el cambio es tiptronic, en esa epoca no habia cambio de doble embrague.

[genesis]

Exacto,el mío es pedido a finales del 2009 y vino en febrero del 2010,y vino ya con el cambio S-tronic......una gozada

[Nes37]

si es del 2009 el cambio es tiptronic, en esa epoca no habia cambio de doble embrague.

 

 

Yo diría lo mismo.

El primer automático que salió para el 3.0 era un tiptronic, que se puede corresponder con esa fecha. Luego sacaron el S-tronic.

 

Desde luego, aunque ambos automáticos, nada tiene que ver un doble engrague con un convertidor de par.

 

Saludos

[147black]

En el anuncio pone modelo 2010 y matriculación diciembre de 2009.

Gracias

[147black]

Según aprecio en la foto en la rejilla del cambio no pone nada de S. Solo P R N D.

[ALMIR1]

En el anuncio pone modelo 2010 y matriculación diciembre de 2009.

Gracias

si la matriculacion es del 2009, seguro que es tiptronic, el mio es del 2010, y en ese momento solo existia el tiptronic,yo lo quise s-tronic, y no pude cojerlo por ese motivo.

 

saludos

[147black]

En el anuncio pone modelo 2010 y matriculación diciembre de 2009.

Gracias

si la matriculacion es del 2009, seguro que es tiptronic, el mio es del 2010, y en ese momento solo existia el tiptronic,yo lo quise s-tronic, y no pude cojerlo por ese motivo.

 

saludos

 

 

Gracias. Creo que no trae modo S en la propia rejilla porque trae tres modos de conducción donde iría la radio. Entonces, es amortiguación pilotada?

Como va el cambio tiptronic respecto al S TRONIC?

[ALMIR1]

seguramente tenga suspension regulable en dureza yo la tengo y efectivamente lleva en la zona de la radio unos botones con las palabras dinamic, comfort, auto e individual, varia la dureza de la suspension, la dureza de la direccion, la respuesta del diferencial deportivo, en caso de tenerlo, y la rapidez de los cambios de marcha del cambio automàtico.

 

saludos

[147black]

Gracias.

Tan descartable es el tiptronic para este coche? Que tal va respecto a los S-tronic?

Gracias.

[Jesusma]

Descartable no es, simplemente es menos deportivo que el Stronic.

El Triptonic es un cambio automático de toda la vida con convertidor de par, y el Stronic es un manual pilotado de doble embrague, mas rápido en los cambios pero algo menos cómodo en automático.

Yo creo que con ese motorazo el Triptonic tiene que ir muy bien.

S2.

[labombadiesel]

hombre, el tiptronic lo que no es nada deportivo ya que tiene mucho resbalamiento y por ello pierde algo de prestaciones y aumenta el consumo respecto tanto el manual como.con el stronic.

 

Con el seguro que el coche va fenómeno pero de sensaciones va muy por detrás de los otros dos cambios.

 

De todas maneras recordar que hoy por hoy todavía las mejores prestaciones en aceleración a fondo se consiguen con el cambio manual, luego una pizca por detrás el stronic y algo más atrás el tiptronic.

 

Eso sí, yo hoy por hoy si pudiera por su comodidad en ciudad y lo agradable y efectivo que es me pillaría un Stronic, aunque a ver cómo va su durabilidad para muy altos kilometrajes, que todavía está por ver.

[Vte.]

Por si te sirve de algo yo he tenido un Q7 3.0 Quattro y un A4 3.2 Quattro con levas, los dos con Tiptronic. El 3.2 tenia Audi drive select y me ha ido de maravilla. Desde luego nada que ver con el Stronic, pero por propia experiencia te digo que va muy bien y ni un solo problema.

Saludos.

[Jesusma]

Efectivamente, yo he probado un Triptonic con levas en un A6 3.2 Quattro y en un porsche Carrera 4S y me ha gustado mucho, no es como un Stronic, pero hablando de estos motores creo que cumple bastante bien.

S2.

Editado 7 de Marzo del 2012 por Jesusma