CATALIZADOR K.O

[marquituss]

buenas gente, una mas, el catalizador se a kedado k.o, durante un par de dias se escuchava un dia algo de ruido a ceramica cuando acelerava, creia que el escape estava suelto, pero no, el catalizador... alguien sabe lo que cuesta el catalizador nuevo, o alguno de deportivo homologado... mi audi es el 1.8 atmos, codigo motor agn. saludos y gracias por ayudar.

[marquituss]

nadie sabe nada ni lo ha cambiado?¿?¿

[zanusix]

Hola,

He leido por aqui que algun compañeto lo habia abierto y vaciado. Y que no pasa nada, pero creo recordar que era a un motor diesel.

[Hasharii]

En un gasolina si lo vacías no te pasará la itv por gases

[koro]

y en un diesel al vaciarlo pasaria la itv??

[schranzero]

Un catalizador nuevo en torno a los 500 eur. Yo que tu aprovexando que ha cascado le metia un supresor o uno de 100 o 200 celdas.

[marquituss]

pero con el supresor daria fallo motor no? y conoceis algun sitio que vendan catalizadores deportivos de buena calidad/precio?

[schranzero]

Desconozco si te dara fallo de averia (te refieres en el fis?) el tuyo es reestiling no?

 

 

Mira te dejo este enlace que vienen varios supresores, catalizadores de alto flujo e incluso lineas completas de escape (caras...), te lo he mirado para el 1.8 T porque tu motor especifico no viene, no se si variaraN las lineas de escape y catalizadores con tu motor...(no creo)de todas formas pregunta en el e-mail de contacto de la pagina y ellos te contestan.

 

http://racingimpulse.com/Tienda/category.php?id_category=283

 

saludos.

[marquituss]

Gracias schranzero, el mio es pre, si me refiero en si me marcara la luz de fallo motor en el quadro. Saludos

[schranzero]

Si ahora no te marca fallo estando averiado, tampoco te lo marcara si le pones supresor. Y si Te marca fallo, seria cuestion de probar.

De todas formas el mio es un 1.8T pre tambien y no me marca fallos de averia motor en el cuadro, es de los primeros del 97.No tiene Fis

Editado 7 de Marzo del 2012 por schranzero

[schranzero]

Mira he encontrado esto para que al poner supresor no de fallo la sonda Lambda http://rst.clubdelst.com/catalog/product_info.php?cPath=176_511_682_1212&products_id=2104

[marquituss]

si, yo tambien tenia escuchado algo parecido, un cellfix ,engaña la lamba para no dar fallo. Pues no, de momento no da fallo demotor y se oye el claqueteo ceramico, lleva 2 sondas (delante y detras del cata)y el mecanico me dijo que si marcaria error en un momento u otro. Saludos y gracias

[schranzero]

TE COPIO Y PEGO ESTO DE OTRO FORO PORQUE EXPLICA BIEN EL TEMA DEL CATALIZADOR Y LAS SONDAS LAMBDA;

 

El catalizador esta formado por unos metales nobles colocados en forma de "Panal" que lo que hacen es que las emisiones nocivas para el medio ambiente se vuelvan inofensivas. Por ejemplo el monoxido de carbono es nocivo y lo convierte en dioxido de carbono. (Perdonad que no ponga acentos pero mi teclado esta desconfigurado y sale esto´´)

Los coches de ahora suelen llevar 2 sondas lambda. La sonda lambda hace unos calculos de las emisiones nocivas, que sirven para enriquecer o empobrecer la mezcla gasolina/aire segun sea conveniente. Al principio de la linea de escape nos encontramos la primera, que es la que manda la gestion a la UC.

Despues esta el catalizador y a continuacion la otra sonda lambda. Esta calcula si una vez pasados los gases nocivos por el catalizador siguen siendo tan nocivos. El problema es que si la dejamos puesta, los gass van a ser los mismos y va a calcular que contamina mucho, a si que empobrecera la mazcla. Si quitamos la sonda lambda, el modulo va a detectar una resistencia enorme, puesto que no hay nada en el conector, asi que causara errores y tirones. Lo que se debe hacer es buscar un tapon para el orificio de la segunda sonda lambda (Si no va en el propio catalizador) y dejar la sonda al aire enganchada con alguna brida metalica o similar. Asi la unica que mandara informacion para la getion de inyeccion sera la primera. Al pasar por la segunda no detectara contaminacion y el coche ira perfectamente.

Yo por desgracia, aun llevo la segunda sonda puesta pq no he encontrado tapon con esa rosca (Tampoco lo he buscado)(Soy muy vago) Pero en alguna ocasion que se la he quitado he notado menor consumo y mayor respuesta.

 

Todo esto en caso de poner supresor.

Editado 7 de Marzo del 2012 por schranzero

[Leo R]

se te ha roto la ceramica del catalizador yo en mi ahf tdi me lo han rajado y limpiado 30€ y se supone que pasa la itv, en gasoil pero en gasolina no lo se