Agarre del Quattro

[javier]

He ido a probar el quattro y me aburre!!,no veas menudo agarre,como empuja de atras,va solapado al asfalto,un 10 para el quattro!!

El Quattro de q coche..? El Quattro no empuja de atras

 

O esq me he perdido algún capitulo

si, empuja de ambos ejes.

s2

[JoseTTR]

El quattro es traccion a las cuatro ruedas, perocon la denominacion comercial italianizada de audi.

 

Ahora bien, hay dos tipos de quattro, el permanente con diferencial Torsen que se monta en motores longitudinales, y el no-permanente con diferencial Haldex para motores transversales.

 

En un motor transversal (TT, A3, GOLF, LEON, Proximo Passat) no se puede montar el quattro portorsen permanente. Se monta un sistema de traccion inteligente que manda par a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden aderencia. Es decir, no va siempre conectado. Puede estar a un 50-50 entre ambos ejes, incluso en reducciones... Si eres sensible al volante, y nunca antes has llevado un haldex, pero si que has llevado coches con muchos CV, notaras cuando "empuja" el quattro en un Haldex. De ahi esa sensacion de que empuja desde atras, ya que cuando el coche subvira(tipico de los de motor delantero y traccion delantera) es cuando notas que, al ir par a las ruedas traseras, se mete de nuevo en la trazada.... Esto se observa mucho mas en firmes con poco agarre, tierra, agua, nieve, etc

 

Es el capitulo que os faltaba?

 

 

Saludos

[2003]

Tengo entendido que el sistema Quatro dicen que tiene de traccion en las delanteras el 60 % y traseras 40 % eso es cierto o no.

[Caním000]

El quattro es traccion a las cuatro ruedas, perocon la denominacion comercial italianizada de audi.

 

Ahora bien, hay dos tipos de quattro, el permanente con diferencial Torsen que se monta en motores longitudinales, y el no-permanente con diferencial Haldex para motores transversales.

 

En un motor transversal (TT, A3, GOLF, LEON, Proximo Passat) no se puede montar el quattro portorsen permanente. Se monta un sistema de traccion inteligente que manda par a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden aderencia. Es decir, no va siempre conectado. Puede estar a un 50-50 entre ambos ejes, incluso en reducciones... Si eres sensible al volante, y nunca antes has llevado un haldex, pero si que has llevado coches con muchos CV, notaras cuando "empuja" el quattro en un Haldex. De ahi esa sensacion de que empuja desde atras, ya que cuando el coche subvira(tipico de los de motor delantero y traccion delantera) es cuando notas que, al ir par a las ruedas traseras, se mete de nuevo en la trazada.... Esto se observa mucho mas en firmes con poco agarre, tierra, agua, nieve, etc

 

Es el capitulo que os faltaba?

 

 

Saludos

Yo he conducido tracciones traseras..y la primera sensación en un Haldex es más de un delantera...cuando pierde tracción si q notas la trasera pero si no pierdes tracción...

[TurboK04]

ahora veo que a quedado clarito!!

[R5gtt]

cuando lo encuentre os cuelgo un video asta donde llega un quattro

[Xingular]

Tengo entendido que el sistema Quatro dicen que tiene de traccion en las delanteras el 60 % y traseras 40 % eso es cierto o no.

El Quattro Torsen es 50-50

El Quattro Haldex 95-5 hasta cuando el trasero pierde adherencia creo recordar.

 

Los "X" de BMW si son 40-60. Los turismos, los X5 y X3 no lo sé.

 

Los lamborghini y creo que el Porsche, son 30-70

[Lancerevo]

Madre del amor esto se repite mas que el ajo por favor! pegarle un link a la gente si no vamos a estar hablando de lo mismo cada 2x3