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Qué coincidencia...hace poco charlábamos de las ventajas de cambiar la DV por una sustitutiva de pistón tipo FORGE; encuentro aquí alguno de los primeros casos de válvulas con diafragma roto. Yo me quedo más tranquilo sabiendo que con el cambio a FORGE que hice me puedo ahorrar parte de estos sustos.

 

Buen informe para estar al tanto de estos problemillas.


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