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geometria del turbo atascada y palas rotas...


KzR

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Llevaba unos dias que a poco que le apretara el coche perdia potencia y al cabo de un rato volvia a ir bien hasta que volvia a apretarle, el vagcom me daba un error de exceso de presion, viendo que el "embolo" del "pulmon" no hacia recorrido ninguno me imagine que podia estar la geometria atascada, asi que saque el turbo y asi era.

 

Lo que mas me choco es cuando me encontre con esto

 

dscf0567nv.jpg

 

 

la duda que tengo ahora, es si merece la pena y se puede cambiar eso solo, por que me parece muy fuerte tener que cambiar el turbo entero por eso, y mas con lo que cuestan.

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