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El pasado sábado se celebró la 8ª (si no recuerdo mal) lonja del vehículo clásico de Granollers.

Se trata de una concentración de coches y motos de más de 25 años. Todos estaban en un estado de conservación excelente, también este 80 B2 del que subo fotos.

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Editado por Ramon TDI

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Por curiosidad, cuanto pedian??

No ponía el precio. Sólo un tel. de contacto. Pero te puedo decir que hace un año más o menos estuve tras la pista de uno azul 1.6 TD en Badajoz por 1200 €. Editado por Ramon TDI
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Ese Audi 80 CD es como el que tuvo mi padre (el de mi padre era gris), y desde entonces me enamoré de los 4 aros, y de sus 5 cilindros.

 

Ese coche es matrícula de Barcelona? Sabes si tiene A/A.

Publicado

Ese Audi 80 CD es como el que tuvo mi padre (el de mi padre era gris), y desde entonces me enamoré de los 4 aros, y de sus 5 cilindros.

 

Ese coche es matrícula de Barcelona? Sabes si tiene A/A.

Sí, tiene matrícula de Barcelona y con letras G_, por tanto debe ser del '84-85.

Respecto al AA, la verdad es que no me fijé, pero no me extrañaría ya que era de gasolina.

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Ese Audi 80 CD es como el que tuvo mi padre (el de mi padre era gris), y desde entonces me enamoré de los 4 aros, y de sus 5 cilindros.

 

Ese coche es matrícula de Barcelona? Sabes si tiene A/A.

Sí, tiene matrícula de Barcelona y con letras G_, por tanto debe ser del '84-85.

Respecto al AA, la verdad es que no me fijé, pero no me extrañaría ya que era de gasolina.

 

El de mi padre no tenía A/A. El motor es un 5 cilindros de 1921 c.c con 115 CV y doble carburador. Era un tiro como andaba ese coche.

 

Creo que es ese coche por el que me interesé hace años, le envié un correo pero creo que no me respodió. Menos mal que años después llegó a mis manos el Coupe GT de mi firma. :drool:

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Ese Audi 80 CD es como el que tuvo mi padre (el de mi padre era gris), y desde entonces me enamoré de los 4 aros, y de sus 5 cilindros.

 

Ese coche es matrícula de Barcelona? Sabes si tiene A/A.

Sí, tiene matrícula de Barcelona y con letras G_, por tanto debe ser del '84-85.

Respecto al AA, la verdad es que no me fijé, pero no me extrañaría ya que era de gasolina.

 

El de mi padre no tenía A/A. El motor es un 5 cilindros de 1921 c.c con 115 CV y doble carburador. Era un tiro como andaba ese coche.

 

Creo que es ese coche por el que me interesé hace años, le envié un correo pero creo que no me respodió. Menos mal que años después llegó a mis manos el Coupe GT de mi firma. :drool:

 

 

2 carburadores para 5 cilindros?? y como iba configurado?? 3 cilindros pra un carburador y 2 para otro??.

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