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Audi de Giil

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Domin algún 1.8t seguro que te acompaña a esas velocidades, no?

 

Pfff l gargaqmel da miedo

 

Aunque no viene al caso... el otro día un M3 V8 supo lo que es un Nissan. :D

 

jajaja, si es que.. hay que ver como tiran estos micra nuevos eh!

 

Domin, un cupra de los nuevos no te moja la oreja hasta 160 o 170¿?

 

Los tfsi son muy buenos motores, y en recuperaciones son bestiales, pero las 8500 vueltas no las ves ni en el indicador... :D

 

Los TFSI en bajas y hasta una velocidad van de lujo, con poco peso, pero las estiradas de marcha hasta los 7500-8000 no las ven ni en pintura.

 

Hasta 160-170 muchos coches ya sea por turbo, repro, par o peso te siguen, una vez rondas los 200.... ahi ya pierden fuerza muchos y los "gordos" siguen parriba como si nada.

 

Pero si si, los pekes dan guerra :p aunque suelen picarse mas los 1.8tdi tuning repro que los cupras.

yo te juro por snopi" jeje..que el mio no se para la aguja en ningun momento pasado los 200klm/h tienes razon que a 7000rpm es mejor cambiar de marcha pues no dan nada los tfsi..

 

Si si, si andan muy bien, pero a partir 200 tiene mas soltura y mas juego un 4.2 que un 2.0tfsi... es bastante logico. Luego en recuperaciones te pone contra la espada y la pared.

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Aunque no viene al caso... el otro día un M3 V8 supo lo que es un Nissan. :D

 

Calla calla que aun recuerdo la humillación de Valencia........ :wacko: :wacko: :laugh:

Yo la vi :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1:

 

si? jajaja, skeeeeeeee el japo es muxo japo

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:drooling: :drooling: :drooling: :drooling: :drooling: :drooling:

 

RS5, A3, y el merche tmb pinta muy bien, eh?

 

Al final este año no he subido a andorra, pero si subiese me encantaría poder oir ese RS5 en directo por el pirineo... es brutal

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