SALTA EN EL CUADRO EL TESTIGO DEL ESP...

[Carmelo]

Bueno, pues el caso es que tengo un amiguete al que se le queda encendido el testigo del ESP en el cuadro, y le dice un mecánico que puede estar relacionado con haber cambiado recientemente los asientos y el volante originales por unos bakets y un volante SIN AIRBAG ... a mi me parece que no tiene nada que ver una cosa con la otra ... pero quería saber vuestra opinión de si esto podría ser...

 

Gracias!

[Miros]

si es un gasolina puede ser un interuptor de freno de luz stop.

[huse]

eso me a pasado a mi recientemente y lo solucione.

el caso e que aveis movido el ara de direccion al cambiar el volante.

que mire con el vag y le dara fallo del sensor de angulo.

al mover el aro el puntito amarillo que ahy en el sensor no va al sitio.

hay que moverlo manualmente y hacer una calibracion del angulo con el vag.

se ahce asi.

con el volante recto y e motor en marcha quitar los errores del modulo 3 con el vag

luego girar prmero a izquierda un cuarto de volante, luego al centro y loego lo mismo a rerecha.

dejas el volante recto y caminas 20 o 30 metros a mneos de 20 por hora hasta dejar el coche recto.

parar sin parar el motor ni mover el volante cone l vag entrar en el modulo 3 luego login 40168 y doit

entrar en basic adaptation(4) y en el canal 060 y tiene que salir a 0 y ok y se apaga el esp.

[Carmelo]

eso me a pasado a mi recientemente y lo solucione.

el caso e que aveis movido el ara de direccion al cambiar el volante.

que mire con el vag y le dara fallo del sensor de angulo.

al mover el aro el puntito amarillo que ahy en el sensor no va al sitio.

hay que moverlo manualmente y hacer una calibracion del angulo con el vag.

se ahce asi.

con el volante recto y e motor en marcha quitar los errores del modulo 3 con el vag

luego girar prmero a izquierda un cuarto de volante, luego al centro y loego lo mismo a rerecha.

dejas el volante recto y caminas 20 o 30 metros a mneos de 20 por hora hasta dejar el coche recto.

parar sin parar el motor ni mover el volante cone l vag entrar en el modulo 3 luego login 40168 y doit

entrar en basic adaptation(4) y en el canal 060 y tiene que salir a 0 y ok y se apaga el esp.

 

Gracias huse, pues tomo nota de tu experiencia y cómo resolviste el problema para que pruebe mi colega a ver si lo soluciona...

 

Saludos!

[Carmelo]

si es un gasolina puede ser un interuptor de freno de luz stop.

 

Gracias Miros ... pero se trata de un TDI...

 

Un saludo!

[huse]

eso me a pasado a mi recientemente y lo solucione.

el caso e que aveis movido el ara de direccion al cambiar el volante.

que mire con el vag y le dara fallo del sensor de angulo.

al mover el aro el puntito amarillo que ahy en el sensor no va al sitio.

hay que moverlo manualmente y hacer una calibracion del angulo con el vag.

se ahce asi.

con el volante recto y e motor en marcha quitar los errores del modulo 3 con el vag

luego girar prmero a izquierda un cuarto de volante, luego al centro y loego lo mismo a rerecha.

dejas el volante recto y caminas 20 o 30 metros a mneos de 20 por hora hasta dejar el coche recto.

parar sin parar el motor ni mover el volante cone l vag entrar en el modulo 3 luego login 40168 y doit

entrar en basic adaptation(4) y en el canal 060 y tiene que salir a 0 y ok y se apaga el esp.

 

Gracias huse, pues tomo nota de tu experiencia y cómo resolviste el problema para que pruebe mi colega a ver si lo soluciona...

 

Saludos!

de nada compañero, ya nos cuantas como va la cosa.

un saludo

[ermoreno]

eso me a pasado a mi recientemente y lo solucione.

el caso e que aveis movido el ara de direccion al cambiar el volante.

que mire con el vag y le dara fallo del sensor de angulo.

al mover el aro el puntito amarillo que ahy en el sensor no va al sitio.

hay que moverlo manualmente y hacer una calibracion del angulo con el vag.

se ahce asi.

con el volante recto y e motor en marcha quitar los errores del modulo 3 con el vag

luego girar prmero a izquierda un cuarto de volante, luego al centro y loego lo mismo a rerecha.

dejas el volante recto y caminas 20 o 30 metros a mneos de 20 por hora hasta dejar el coche recto.

parar sin parar el motor ni mover el volante cone l vag entrar en el modulo 3 luego login 40168 y doit

entrar en basic adaptation(4) y en el canal 060 y tiene que salir a 0 y ok y se apaga el esp.

 

 

A mi me paso lo mismo, yo tambien creo que puede ser lo que dice HUSE

 

salu2.