Fallo ABS

[zanusix]

Te cuento yo estube cambiando los amortiguadores al cabo de 40min ya lo tenia todo bien montado, fui a dar una vuelta. Nada mas salir del taller al pasar 5km/h empezo a activar el ABS en una rueda. Vuelta al taller a revizar y tras 3,5 horas descubri que habia tirado del enchufe del ABS de una rueda y los cables se habian salido de los pines, por lo tanto no conectaban. Por fuera estaba todo bien lo descubri quitando la proteccion de goma que tiene el conector del lado del coche del sensor del ABS.

[Jhimy]

Yo empezaria metiendole el vag com a ver que fallo da, puede ser que sea hasta el anillo del airbag que hace de sensor de angulo de giro

+100

[gMita]

Le han metido la m´quina y el error exacto de lo que pone no lo sé por qu no lo he visto pero que da error en la caja del abs ... pero según el mecánico puede ser por los silentblock pq los tenía partidos completamente y las ruedas me iban "haciendo ochos", sólo fallaba cuando hacía giros en plan rotondas de pueblo super cerradas o calles estrechas de giro, en carretera no me ha fallado nunca.

 

Según él con cambiar los silentblock (que ya me dijeron en marzo en la itv que tenía que cambiarlos y casi no la paso por eso tb) se arregla, si no pues ya sería otro cantar.

[zeno_spp]

Yo ando mucho buscando cual es el fallo de ABS de mi coche 'A4B5' y os puedo decir lo sigiente:

 

El modulo de ABS vale como mucho 100e en cualquier desguaces, se suelen estropear por la culpa de las vibraciones del mismo y por dentro tiene unos hilos de estaño y oro muy finitos, que se suelen soltar simplemente, y claro, se pueden reparar tambien por un precio accesible.

 

Pero, siempre hay un pero, lo tiros no van siempre por alli, es decir, cambias el modulo de ABS y el fallo sigue alli.

Causas mas habituales: neumaticos diferentes entre ejes ej: delante 225 y atras 245, tambien hay que revisar los sensores, se suelen salir del orificio, limpiarlos, tambien hay que revisar los fusibles...

 

Ahora viene lo jodido, las cosas raras, en mi caso resulta que tenia la cremallera de direccion rota, perdia aceite por los dos retenes, la cambie hace una semana en casa de un colega, vale, hasta ayer se me encendia el testigo de ABS cada vez que arrancaba el coche, anicje en salir del curro ya no se encendio, me parecio raro, frene y el ABS funcionaba, sabia yo que no puede ser que se haya quitado solo, por la mañana aranco el coche y se enciende, dos veces seguidas tras llegar al destino y salir de alli de vuelta a casa, ok, cojo el coche por la tarde, se enciende, pita tres veces y se apaga..., llego al destino, en salir no me dio fallo, pero antes de llegar en otro sitio se encendio, al salir de alli otra vez tres pitos y se quita, hasta llegar acasa no se me encendio, osea, cosas muy raras.

 

Cosas que he echo antes de cambiar la cremallera: sacar sensores, limpiarlos bien y pasarles limpiacontactos, limpiar anillos de cobre que se encuentran en el agujero donde entra el sensor, cambiar un sensor por otro, y luego volver a poner el suto original, revisar conectores que van al modulo de abs, quitar modulo e intentar repararlo, es cierto que tenia una patita de estaño suelta, la solde y en volver a poner el modulo seguia igual.

Pues todas estas cosas que le hice sin resultados positivos.

 

Que puede ser en mi caso? Pues que la cremallera perdia un monton de aceite, y supongo que se metio en la otra centralita que manda informacion de los sensores hacia el modulo de abs, y tras una semana empieza a secarse, pero tambien puede ser que no sea eso...

 

Asi que, el tema de los ABS esta muy complicado de resolver...son ya demasiadas cosas que pueden afectar al modulo...

[gMita]

Madremia si que te han pasado cosas :O!!! Yo estoy en investigaciones con el mio xD ya os contaré

 

 

saludos