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No me paso la ITV por las colas


notraH

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Pues asi nos va con las normas de m****s...xq ya me diras q modificas por poner dos tubos que mas wapos que la m**** que traia....pero en fin. Nada fuy a hablar con mi mecanico a ver si comprando un silencioso en desguace para cambiarlo y luego devolverlo pero resulta que viene entero, hay que cortarlo y poner una abrazadera que tiene que ser de audi que cuesta unos 30€ asi que entre pitos y flautas 100€ (deben ser 50€ por los pitos y otros 50€ por las flautas.....)

Solucion: Certificado de conformidad de audi que cuesta 90€ + Iva. Ya dije que me lo pidieran a ver...suele tardar una semanina.

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Mientras no se modifique la geometria del tramo de salida (desde el ultimo silencioso hasta el final) no se recoge como reforma segun el RD 866. Ese ingeniero no tiene razon en rechazarte por eso.

 

Si insiste en ello dile que te aplique la disposicion transitoria quinta y solo con un simple certificado de taller (con fecha anterior a 14 de enero de 2010) tiene que legalizarlo, olvidate de informes de conformidad de la Audi que valen una pasta y ademas no te lo van a dar.

 

Al ser un TDI los escapes van hacia abajo y se le están poniendo dos embellecedores que quedan rectos....

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Mientras no se modifique la geometria del tramo de salida (desde el ultimo silencioso hasta el final) no se recoge como reforma segun el RD 866. Ese ingeniero no tiene razon en rechazarte por eso.

 

Si insiste en ello dile que te aplique la disposicion transitoria quinta y solo con un simple certificado de taller (con fecha anterior a 14 de enero de 2010) tiene que legalizarlo, olvidate de informes de conformidad de la Audi que valen una pasta y ademas no te lo van a dar.

 

Al ser un TDI los escapes van hacia abajo y se le están poniendo dos embellecedores que quedan rectos....

 

En todos los TDI los escapes no van hacia abajo. En el mio son rectos como un gasolina.

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