Audi RS3 VS Audi S5

[extrum]

amo el RS3 jeje pero desde luego en el video el S5 esta en desventaja a mi forma de ver

[gelete]

Entonces....... queda claro que el motor V6T consume menos y corre más que el V8 porque el coche pesa menos, porque el cambio S-Tronic tiene 7 velocidades y cambia en 0,001seg....... Vamos, que no es por el motor, es por lo que "rodea" al motor, OK.

 

Otra cosa, si hacemos que los S sean tan "gordos" como los RS....... como deberían ser los RS entonces?? :shocked:

[yayaTT]

Yo no voy a entrar en comparaciones, sencillamente pq creo que no son para comparar estos dos modelos.

 

A ver si tengo tiempo y puedo hacer un post en condiciones con mis opiniones del RS3... pero que vamos.... que estoy encantado no...lo siguiente.... me encanta el RS3 y deseo que sean las 7 de la mañana para pillarlo.

 

Brevemente diré que no es para quedarse cagao de miedo, ni es radical ni tiene el efecto turbo de su abuelo RS2, quizás hasta su nobleza aburra un poco...pero bueno, prefiero que sea así pues tampoco creo que tuviera manos suficientes como para ir más allá de los límites de 340 cv. Tira mucho y te anima a que le sigas apretando... quizás le falte un poco de "punch"...pero creo que eso se lo podremos arreglar con la electrónica sin meternos en muchos fregaos de cambiar cosas...

 

Quien busque algo radical (no es su coche), quien busque algo que corra y no consuma ..tampoco es su coche (esto siempre me ha hecho mucha gracia, el tema de los consumos.... nos volvemos locos porque sea un misil y pretendemos que gaste como un mechero... qué más debería dar a quien se compra un tipo de coche así si consume un litro más o tres....)...quien busque tener todo en uno (o casi), es una buena opción de coche.

[yayaTT]

Perdón, se me olvidaba: una buena opción por el grato recuerdo que tengo de mi anterior coche: S3 8P 2.0 TFSI + repro+ línea de escape... y si hay más presupuesto cambio de turbo, centralita Haldex race, etc, etc, etc... ojito que pueden dar mucha guerra sin llevar en el culo una R.

[gorgoroth]

yayaTT pues esperamos impacientes ese post

La opción de coger un S3 y con la diferencia de precio respecto al RS3 armarlo hasta los dientes no suena nada mal, aunque supongo que la tranquilidad que da saber que en el RS3 los ingenieros de Audi ya se han tomado la molestia de que todo esté bien compensado (potencia/frenos/rigidez) no la tienes con el S3 tuneado.

 

Jaja para seguir con la saga os pongo un nuevo vídeo que han colgado estos de m5boarddotcom (yo lo suelo seguir, solo se dedican a hacer comparativas de coches con el pedal plano a lo bestia ) y así de paso yayaTT se puede hacer una idea de lo que pasaría si algún día en la A7 se encuentra con algún compi del foro que tenga un RS6 y decide picarse con él

 

Editado 16 de Mayo del 2012 por gorgoroth

[KuA]

Entonces....... queda claro que el motor V6T consume menos y corre más que el V8 porque el coche pesa menos, porque el cambio S-Tronic tiene 7 velocidades y cambia en 0,001seg....... Vamos, que no es por el motor, es por lo que "rodea" al motor, OK.

 

Otra cosa, si hacemos que los S sean tan "gordos" como los RS....... como deberían ser los RS entonces?? :shocked:

 

Efectivamente la diferencia de consumo y prestaciones del motor propiamente dicho no sera tanta, quizá fuese de medio litro, no mas. Pero el bloque pesa bastante menos y el cambio es muy bueno y eso decanta la balanza a su favor

 

El problema de los RS es que son atmosféricos, así que no son fáciles de modificar

Yo no voy a entrar en comparaciones, sencillamente pq creo que no son para comparar estos dos modelos.

 

A ver si tengo tiempo y puedo hacer un post en condiciones con mis opiniones del RS3... pero que vamos.... que estoy encantado no...lo siguiente.... me encanta el RS3 y deseo que sean las 7 de la mañana para pillarlo.

 

Brevemente diré que no es para quedarse cagao de miedo, ni es radical ni tiene el efecto turbo de su abuelo RS2, quizás hasta su nobleza aburra un poco...pero bueno, prefiero que sea así pues tampoco creo que tuviera manos suficientes como para ir más allá de los límites de 340 cv. Tira mucho y te anima a que le sigas apretando... quizás le falte un poco de "punch"...pero creo que eso se lo podremos arreglar con la electrónica sin meternos en muchos fregaos de cambiar cosas...

 

Quien busque algo radical (no es su coche), quien busque algo que corra y no consuma ..tampoco es su coche (esto siempre me ha hecho mucha gracia, el tema de los consumos.... nos volvemos locos porque sea un misil y pretendemos que gaste como un mechero... qué más debería dar a quien se compra un tipo de coche así si consume un litro más o tres....)...quien busque tener todo en uno (o casi), es una buena opción de coche.

 

Pues yo si que le doy importancia al consumo. Por ejemplo, con un EVO X no me puedo ir de mi ciudad de trabajo a mi casa sin parar a repostar por el camino, y eso es una m****.

El RS4 consume unos 12 litros, es mucho, poco? no lo se, pero hago mas de 500km por deposito.

Cuanto consume tu RS3?

 

PDT: también es cierto que el consumo, llevándolo de la mano de la potencia, te da una idea de la eficiencia del motor y de su calidad. Considero mejor motor el del rs4 que el de un dodge charger por ejemplo ya que a igualdad de potencia consume la mitad

[RaülTen]

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yayaTT pues esperamos impacientes ese post

La opción de coger un S3 y con la diferencia de precio respecto al RS3 armarlo hasta los dientes no suena nada mal, aunque supongo que la tranquilidad que da saber que en el RS3 los ingenieros de Audi ya se han tomado la molestia de que todo esté bien compensado (potencia/frenos/rigidez) no la tienes con el S3 tuneado.

 

Jaja para seguir con la saga os pongo un nuevo vídeo que han colgado estos de m5boarddotcom (yo lo suelo seguir, solo se dedican a hacer comparativas de coches con el pedal plano a lo bestia ) y así de paso yayaTT se puede hacer una idea de lo que pasaría si algún día en la A7 se encuentra con algún compi del foro que tenga un RS6 y decide picarse con él

 

 

Dioooossss eso si que es un motor, que recuerdos, mejor que me den dos y si es con un V10he tenido la suerte de probar muchos coches (un Lambo no) pero si unos de estos Rs6 y con el cambio en S y usando el launchControl en la salida el empuje que te hace el cuerpo para atrás es inolvidable, creo que si llevaras un niño se tragaría el chupete!!!!!!!

[yayaTT]

Entonces....... queda claro que el motor V6T consume menos y corre más que el V8 porque el coche pesa menos, porque el cambio S-Tronic tiene 7 velocidades y cambia en 0,001seg....... Vamos, que no es por el motor, es por lo que "rodea" al motor, OK.

 

Otra cosa, si hacemos que los S sean tan "gordos" como los RS....... como deberían ser los RS entonces?? :shocked:

 

Efectivamente la diferencia de consumo y prestaciones del motor propiamente dicho no sera tanta, quizá fuese de medio litro, no mas. Pero el bloque pesa bastante menos y el cambio es muy bueno y eso decanta la balanza a su favor

 

El problema de los RS es que son atmosféricos, así que no son fáciles de modificar

Yo no voy a entrar en comparaciones, sencillamente pq creo que no son para comparar estos dos modelos.

 

A ver si tengo tiempo y puedo hacer un post en condiciones con mis opiniones del RS3... pero que vamos.... que estoy encantado no...lo siguiente.... me encanta el RS3 y deseo que sean las 7 de la mañana para pillarlo.

 

Brevemente diré que no es para quedarse cagao de miedo, ni es radical ni tiene el efecto turbo de su abuelo RS2, quizás hasta su nobleza aburra un poco...pero bueno, prefiero que sea así pues tampoco creo que tuviera manos suficientes como para ir más allá de los límites de 340 cv. Tira mucho y te anima a que le sigas apretando... quizás le falte un poco de "punch"...pero creo que eso se lo podremos arreglar con la electrónica sin meternos en muchos fregaos de cambiar cosas...

 

Quien busque algo radical (no es su coche), quien busque algo que corra y no consuma ..tampoco es su coche (esto siempre me ha hecho mucha gracia, el tema de los consumos.... nos volvemos locos porque sea un misil y pretendemos que gaste como un mechero... qué más debería dar a quien se compra un tipo de coche así si consume un litro más o tres....)...quien busque tener todo en uno (o casi), es una buena opción de coche.

 

Pues yo si que le doy importancia al consumo. Por ejemplo, con un EVO X no me puedo ir de mi ciudad de trabajo a mi casa sin parar a repostar por el camino, y eso es una m****.

El RS4 consume unos 12 litros, es mucho, poco? no lo se, pero hago mas de 500km por deposito.

Cuanto consume tu RS3?

 

PDT: también es cierto que el consumo, llevándolo de la mano de la potencia, te da una idea de la eficiencia del motor y de su calidad. Considero mejor motor el del rs4 que el de un dodge charger por ejemplo ya que a igualdad de potencia consume la mitad

 

Ahora que ya he pasado el rodaje y le achucho más... un consumo mixto (con mucho rato por ciudad) de 13-14.... en tramos largos de autopista a 130-140 baja el consumo a unos 11 litros aproximadamente....pero bueno estas mediciones son menos fiables que las que da la marca

[naxo8l]

jod**!!..el pique con el RS6 ya es mucha tela,vamos...se lo llega a llevar el RS3 y es mi ídolo!!...jejejejeje...para mi parecer el RS6 es la mejor maquina que fabrica Audi,es donde pone toda la carne en el asador como el caso del M3 con BMW...y yayatt te entiendo perfectamente,yo tengo un S3 y la verdad que me da muchas satisfacciones,aun que como bien dices no le vendrían mal un poco de par pero estos de Audi hacen las cosas asi,potentes pero que lo pueda disfrutar todo el mundo.