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Jaja, que carbonatos!

Las rotor son para citas importantes: montmeló, Palencia, etc.

jaja Tineo como los zapatos de la boda que solo me los pongo para las ocasiones especiales!! jaja

Eres mi idolo!! :notworthy:

 

:bye1:

  • 2 meses más tarde...
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Después de un tiempo sin modificaciones,

volvemos con alguna cosilla

 

Repro stage I con prueba en banco pre y post.

Llevo un par de días y las impresiones son muy muy buenas, ya ire comentando cuestiones lo mas objetivamente posible, jeje.

post-5886-0-46448000-1438553664_thumb.jpg

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Un poco lejos de tu tierra para hacer la repro no? Jajajaj es broma , tiene buena pinta esa gráfica seguro que estas como un niño con zapatos nuevos.

 

Un saludo.

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Un poco lejos de tu tierra para hacer la repro no? Jajajaj es broma , tiene buena pinta esa gráfica seguro que estas como un niño con zapatos nuevos.

Un saludo.

Pues sí,

Tenia que bajar a la capi por temas laborales y ya que tenia la tarde libre pues al toro,jaja.

Por cierto, tests a 33 grados uffff! Que me vuelvo parriba enseguida.

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Solo tocaste electrónica o tb anularse dpf y egr compañero?

 

Si q has ganado caballos si con esa stage

Ahora debe ser un misil aunque ya debía correr con 240cv que tenia de serie aproximadamente

 

Enviado desde mi Galaxy Note 4

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300 potros eh! No está mal, disfrutalos!

300 y otro dentro

Desde mi MMI 2G

Esto es para defender a Sparta!!

 

 

 

Solo electrónica, dpf y egr de origen. El coche es blanco y no se puede, solo le he cambiado el sensor de presión diferencial, con 106.000kms daba lecturas inestables según vagcom Este nuevo lo clava en 4 hPa, esta sano el dpf

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Lo que más se nota es el incremento de par, llevandolo tranquilo no hay diferencia pero en cuanto pasas de 2000 rpm es otro coche :D

 

 

 

 

Por cierto, habéis tenido un incendio en vuestra zona, ¿no? Vaya put*da.

:mellow:

Pues sí,

hemos estado con una oleada de incendios en los montes y bosques próximos

incluso ha entrado en el Armayan bajo, un bosque donde tenemos una gran feria forestal internacional.

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