Luz de curva a posteriori

[dbr]

Buenas, voy a cambiar los faros de bixeon a bixenon restyling y me ofrecen unos con luz de curva.

Alguien sabe que es lo que me hace falta para poner los faros con luz de curva ?

 

gracias.

[Joan Marc]

en el foro andressito es un crack. buscalo porque tiene bastantes posts sobre ello y a lo mejor te puede hechar una mano.

 

saludos.

[dbr]

Ok, gracias.

[txispis]

No me hagas mucho caso pero hay que poner los faros nuevos como es normal, con sus balastros y la electronica del asistente en curva y luego hay que tirar algun cable nuevo de alimentación y tal... y hablan de sensores...

 

Por aqui dicen como pero lo malo en aleman:

 

http://www.a6-wiki.de/index.php/Nachr%C3%BCsten#DVD_Navigationssystem_nachr.C3.BCsten

 

saludos

Editado 28 de Mayo del 2012 por txispis

[ISRAEL29]

No me hagas mucho caso pero hay que poner los faros nuevos como es normal, con sus balastros y la electronica del asistente en curva y luego hay que tirar algun cable nuevo de alimentación y tal... y hablan de sensores...

 

Por aqui dicen como pero lo malo en aleman:

 

http://www.a6-wiki.de/index.php/Nachr%C3%BCsten#DVD_Navigationssystem_nachr.C3.BCsten

 

saludos

 

 

Os cuento por encima,

1.- Hay que añadir dos cables a cada faro de la centralita de nivelación del xenón a los faros nuevos.

2.- Cambiar centralita de nivelación del xenón. Los niveladores te valén.

3.- Añadir los nuevos módulos de control de Asistencia en Curva.

4.- Configurar con el Vag-Com.

 

 

En fin para la mejora que vas a lograr, para mi parecer, es mucho follón.

Si lo que quieres es poner los faros Reestiling con Luz diurna de led, instala los normales, que es mas fácil y más económico.

Salu2.

[dbr]

Ok, muchas gracias.

Yo creo que hare esto que me comentas, pondre los restyling normales.

[dbr]

Podria poner unos faros con luz de curva, pero no usarlos ?

Me explico, ponerlos pero no cambiar nada, para usarlos sin luz de curva.

[alcoscar]

Usando el traductor del Google, dice algo de la suspension neumatica:

 

"G76 y G78 son los dos sensores de nivel en el lado izquierdo de los ejes. Si hay suspensión de aire elimina estos en la unidad de control LWR / AFS a causa de estos sensores entonces 4 unidades están conectadas directamente a la unidad de control de aire de suspensión y los datos se obtienen por CAN WOM LWR / AFS controlador de allí."

alguien que lo haya hecho?

Saludos y gracias

[alcoscar]

Venga chicos, nadie los ha cambiado? Aunque sean de pre a restiling?