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Algún moderador,que me mueva el post a mecánica,a ver si me dan más opiniones ...Por contrastar,no porque no me valga la de ALO ,que se agradece y ya sé que entiende de esto.S2


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Mirar lo que he encontrado en el ELSA..

Según esto ,yo creo que tengo el cauda bien.

¿Que os parece?

S2

DIAGNÓSTICO DE EGR AFN.pdf

VALORES CAUDALÍMETRO Y TURBO AFN.pdf

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en caso de apuro intenta hacerlo en 2ª y cuesta arriba y estiralo un poco mas. de todas formas yo no necesito 2-3 km con que hay una recta de 700 m si la coges ya antes acelerando no creo que necesites mas.

 

El problema es que el vagcom lee cada 1,5-2,5 segundos y si lo haces es 2ª pues coge 4 valores y si lo haces en 4ª cogera veintipico puntos y ves bien la gráfica.

 

Tambien alguno he visto que cogieron en autovia sin mucho tráfcio en 4ª, digo yo que se metería por el carril de adelantar y a bastante velocidad iba jeje

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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gracias ALO,intentaré limpiarlo y luego le haré oyro log ,a ver que tal queda.S2

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Disculpar la repetición ,pero parecía que no lo publicaba.

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Este otro log,después de limpiar el caudalímetro(ALO , lo pongo aquí también para que el otro colega vea las diferencias y aprenda algo si puede)

post-80314-0-26429200-1338944174.jpg

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