temperatura!!!!!!!

[mag6816]

buenas tengo un a4 b6 avant con motor awx con un problema de temperatura que solo aparece cuando le aprieto duramente y ya cambiè todo lo lo asociado con este problema :

 

1- termostato .. no era

2- sensor de temperatura.. tampoco

3- finalmente bomba de agua (en algú post habia leido que al cojer temperatura si el rodete de la bomba no estaba bien podia llegar a girar sobre el eje)..tampoco

 

ya no se que hacer alguna prueba mas ? por que consumo de agua no tiene

Editado 31 de Mayo del 2012 por mag6816

[pren]

Radiador?

[RomuloTDI]

Hombre, si la temperatura te sube un pelin cuando le das caña pues yo n o me preocuparia mucho ya que es normal.

 

A cuanto te sube la temperatura??

[mag6816]

Hombre, si la temperatura te sube un pelin cuando le das caña pues yo n o me preocuparia mucho ya que es normal.

 

A cuanto te sube la temperatura??

 

 

pasa de 100 en el avant en el berlina le doi lo que quieras y no se mueve

[dediosj]

buenas tengo un a4 b6 avant con motor awx con un problema de temperatura que solo aparece cuando le aprieto duramente y ya cambiè todo lo lo asociado con este problema :

 

1- termostato .. no era

2- sensor de temperatura.. tampoco

3- finalmente bomba de agua (en algú post habia leido que al cojer temperatura si el rodete de la bomba no estaba bien podia llegar a girar sobre el eje)..tampoco

 

ya no se que hacer alguna prueba mas ? por que consumo de agua no tiene

 

a mi me paso , es uno de los dos electroventidalores, pasale el VAG y veras como hay fallo. Ya nos dices.

[Barros_1988]

Mira los ventiladores, pero a ver si no está algo obstruido el radiador

[mag6816]

buenas tengo un a4 b6 avant con motor awx con un problema de temperatura que solo aparece cuando le aprieto duramente y ya cambiè todo lo lo asociado con este problema :

 

1- termostato .. no era

2- sensor de temperatura.. tampoco

3- finalmente bomba de agua (en algú post habia leido que al cojer temperatura si el rodete de la bomba no estaba bien podia llegar a girar sobre el eje)..tampoco

 

ya no se que hacer alguna prueba mas ? por que consumo de agua no tiene

 

a mi me paso , es uno de los dos electroventidalores, pasale el VAG y veras como hay fallo. Ya nos dices.

 

 

dos elctros??? el mio lleva uno y mas el viscoso

[dediosj]

buenas tengo un a4 b6 avant con motor awx con un problema de temperatura que solo aparece cuando le aprieto duramente y ya cambiè todo lo lo asociado con este problema :

 

1- termostato .. no era

2- sensor de temperatura.. tampoco

3- finalmente bomba de agua (en algú post habia leido que al cojer temperatura si el rodete de la bomba no estaba bien podia llegar a girar sobre el eje)..tampoco

 

ya no se que hacer alguna prueba mas ? por que consumo de agua no tiene

 

a mi me paso , es uno de los dos electroventidalores, pasale el VAG y veras como hay fallo. Ya nos dices.

 

 

dos elctros??? el mio lleva uno y mas el viscoso

 

solo lleva en electroventildor..?? no estoy seguro, entonces tendra 2 velocidsdes, a lo mejor no entra la 2ª miralo o q t t elo miren , es lo mas facil y barato. PAsale el VAG.

[Alo]

un electro dos velocidades controladas por un conmutador doble que se encarga de activar ambas velocidades.

 

La primera velocidad se conecta al conectar el climatizador si tiene tambien y suena un poco pero es un sonido normal, el segundo es un bufido, si cuando se calienta no oyes el bufido es esto.

[TAVINYO]

io tuve un problema parecido lo unico que a mi se me bloqueo el termostato i adios junta culata( ablo de u a4 b6 130CV)

io miaria los radiadores o otraves el termostato

mira el viscoso si gira al arancar el coche?

el ventilator se enciende al llegar el agua a 100 grados? (tiene dos velocidades)

Editado 4 de Junio del 2012 por TAVINYO

[Alo]

en mi caso la velocidad lent a 95 y la rápida a 102 ºC (todo esto sin que la aguja se mueva de los 90º, a partir de ahí ya si se mueve.

[mag6816]

bueno voy a mandar el radiador a limpiar a ver que me cuentan

[LordGreat]

Has comprobado la presión del circuito de refrigerante? Mira a ver si el ventilador salta bien a cada velocidad, puede ser que no salte la primera y por eso calienta hasta la temperatura en que tiene que saltar la segunda (me pasó en una evasión)... pero como empiece a soltar agua, o el circuito tenga presión al de una hora de haber parado el motor... me da a mi que te tienes que ir a investigar hasta la culata, a ver si la junta te está empezando a decir adios, o la culata tiene algún pequeño desperfecto.

 

De todos modos habría que ver la caña que le das, la temperatura ambiente, etc. cuando llega la aguja a 100ºC porque siendo solo al darle alegria, puede ser completamente normal en algunas circunstancias. Otra cosa es que siempre se marche a esa temperatura.