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Son propensos a agrietarse los manguitos cortos que hay entre la EGR y el colector de admision,....y el que hay identico por la parte izquierda del vano. motor.

 

Si es rest este ultimo no lo lleva.

 

También pecan el que tiene forma de ese que hay debajo del de tu foto y el que va al lado opuesto de la traviesa tranversal que va al IC.

 

El que comentas resudado de la foto ese no lleva mas presion que la atmosferica. Ese no debería de "bufar".


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Creo que es una de las averías más clásicas del B5. El año pasado también se me rajó un tubo de unos 5cm, con el mismo resultado. El paso de los años no perdona.....

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