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Parece que sólo vengo a dar calor y buscar una solución a un problema, pero no eh, leo con frecuencia aunque participe poco.

 

Vamos allá... se me ha jodido el depresor del coche y ya sabéis, con la seguridad no se juega.

 

¿Qué me recomendáis?

 

¿Pieza original? No está el horno para muchos bollos... y los 400 euros no hay quien se los quite. Última opción.

 

¿Marca blanda?

 

¿Desgüace?

 

He utilizado la opción del buscador a ver si daba con el número de ref. original (cosa que me facilitaría el trabajo, pero no he tenido suerte). ¿Alguien la sabe?

 

El tipo es el 8E según ficha técnica, y no sé si os hacen falta más datos. 1900 TDI 130 CV. Tipo de motor D-AWX

 

¡Gracias!


Publicado (editado)

Hola Luven que problemas tienes para cambiar el depresor??

 

Descarta otras causas antes.... :thumbsup:

 

comprueba el tubo de goma que atraviesa por el pasamuros del motor si esta estrangulado justo en el pasamuros; ha pasado en unos cuantos.

Editado por Tineo
Publicado

Busca bomba tándem en el foro que hay información. Normalmente nos daba problemas la parte de la bomba del gasoil no el depresor pero todo es susceptible de estropearse.

Publicado

Error en el diagnóstico... servofreno.

 

Síntomas: pedal del freno duro (en ciudad, en carretera hace el vacío bien y no he tenido problemas). Al ponerse duro... frena poco.

 

Parado y recién arrancado, capó abierto y con la oreja pegada al servofreno, al pisar el freno suena.... psssss.

 

Y eso os puedo decir. En principio, el tubo no es. Lo hemos visto un par de veces y nada.

 

Cómo se llama la broma y como lo soluciomo?

 

Gracias.

  • 7 años más tarde...
Publicado
En 19/9/2019 a las 12:18, Juanca91 dijo:

CHICOS PREGUNTA URGENTE HE CAMBIADO EL BLOQUE MOTOR POR OTRO ERA DEL MISMO MOTOR I CILIMDRADA CREEIS QUE AFECTE ALGO EN EL RENDIMIENTO O ALGO GRACIAS !!!!!!!!!!!!!!

 

siendo iguales no tendria que afectar en nada

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