loft98 Publicado 19 de Julio del 2012 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2012 Hola foreros a mi SB 2.0 TDI con 120.000 kms y casi 5 años se le murió ayer mismo la batería. El mecánico que me instaló una nueva hizo una medición de la carga y me constató que el alternador va bien pero que el regulador carga al mínimo, y que con esa carga la batería nueva va a tener una vida más corta pregunta ¿ alguien lo ha cambiado? ¿aprovecho la revisión que le toca ya para pedir que me cambien el regulador? ¿ sabe alguien el precio de esta pieza y reparación ? es que me suena que hay que desmontar mucho , pero lo desconozco Gracias a todo y feliz vearno Responder
pren Publicado 19 de Julio del 2012 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2012 Si el alternador queda "a mano" se puede cambiar sin desmontar nada. Si no es el caso, solo hay que quitar el alternador. Yo se lo cambie a mi 100 la semana pasada, si quieres aqui esta el "mediobrico" REGULADOR ALTERNADOR AUDI 100 2.6E Responder
Tolo Publicado 19 de Julio del 2012 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2012 Eso de que "carga a mínimo" me suena más que falle uno o dos diodos del rectificador que el regulador en si. El regulador carga o no carga pero puedo equivocarme. Responder
loft98 Publicado 20 de Julio del 2012 Autor Denunciar Publicado 20 de Julio del 2012 Muchas gracias a todos en cualquier caso queda claro que tengo que ir a que lo revisen y/o cambien. Lo que no se es la vida útil del regulador, rectificador, etcétera cuando digo que carga a mínimo se debe a que, con el motor en marcha, aire acondicionado, todas las luces encendidas, el medidor de carga del taller indicaba que la batería se estaba cargando en un nivel mínimo Si el coche se queda al ralentí, con todo apagado, el medidor indica que la carga de la batería es normal ah, el modelo del coche es un A3 ambiente, SB, año 2007, diesel 2.0 140 cv Quiero aprovechar que en breve le cambian la correa de admisión para que lo arreglen Responder
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