Humo Blanco Sin Pérdida de Refrigerante! ...Ayuda!!

[Pancho_Chile]

Hola a Todos!

 

Lo primero es presentarme, soy Francisco y hace unos 8 meses que me compré mi primer auto, un Audi A4 1.8T Quattro del 97. El auto es una maravilla, me he quedado encantado con él....su potencia, su suavidad, etc...nada que decir del auto. En estos 8 meses el único problema que he tenido hasta ahora era una bobina de encendido que murió y el auto temblaba al andar con un cilindro menos.

 

Lo que me pasa ahora es más grave, ha empezado a salir humo blanco por el tubo de escape (respiradero creo que le dicen acá, soy de Chile) acompañado con agua. Leyendo en el foro y en la Biblia del Audi que hicieron acá, todas las fallas relacionadas con el humo blanco tienen que ver con pérdida de refrigerante, cosa que a mi no me pasa :wacko: y que sus causas podrían ser la culata rajada, rotura de junta de culata, camisa rajada o bloque rajado.....todas averías muy caras o caras.... :cry1:

 

Otro dato importante es que en frio ni en relanti el auto bota humo blanco ......solo lo hace al tomar temperatura y cuando acelero......

 

Lo que pensé es que podría ser agua en el combustible.......pero no lo sé.....me parece raro....

 

Espero que me puedan ayudar, de verdad me gusta mucho mi auto y me lo compré a pesar que mis amigos y familiares no estaban de acuerdo por el alto costo de los repuestos y mantención.........y en algo tienen razón, encontrar un mecánico que sepa de autos alemanes, es dificil......más cuando vivo en una zona franca donde abundan autos japoneses, koreanos y chinos......

 

 

Saludos!

Atte.

Francisco

[LordGreat]

El coche tiene algún otro síntoma?

 

No conozco exactamente la zona donde vives pero aquí, ese humo blanco suele ser condensación en el tubo de escape, es decir, agua que se acumula por la noche (mientras cae el rocio o hace baja temperatura) y que cuando se arranca el coche, evapora y genera ese vapor de agua.

 

Si te lo hace la primera vez que arrancas el coche por la mañana y en tu pais hay bastante humedad, sin tener ningún otro síntoma el coche, duerme tranquilo que es eso.

 

Si por el contrario te lo hace siempre... habría que ver si el humo es blanco o azulado, y luego vigilar los síntomas del coche.

[p82alhij]

Me da la sensación de que estas quemando aceite... pero deberias fijarte como bien dice el compañero en si es azulado... ¿Cuantos kilometros tiene tu coche? ¿Tienes que rellenarle el aceite muy a menudo?

 

Un saludo.

Editado 19 de Julio del 2012 por p82alhij

[sata]

Buenas Pancho.

 

Lo primero darte la bienvenida.

 

Yo no he padecido de este tipo de problemas en mi coche,pero lo que si debe ser, es que el síntoma de humo blanco es porque gasta refrigerante.

 

Lo más parecido que me pasó a mi con este tipo de humo,es cuando se me rompió el termostato.Bajando puertos la temperatura descendía y echaba como humo blanco,pero no me gastaba agua............¿La temperatura del cuadro te marca 90 y se queda fija o oscila?

 

Lo de que solo eche el humo blanco cuando coge temperatura (con lo cual intuyo que si sube hasta 90) y al acelerar,si puede ser que esté la culata tocada.¿Notas las mangueras del circuito refrigerante duras? ¿Salen burbujas por al vaso de expansión?

 

Si en tu zona no saben mucho de coches alemanes,por aquí hay gente que controla y mucho,sobre nuestros coches.

 

Y sobre el tema de repuestos,yo me suelo apañar con tiendas online con precios muy competitivos (otra cosa es lo que te cobren por mandarlo al otro lado del charco).

 

A ver,..... que comentan los demás compañeros sobre este tema.

 

Un saludo.

 

PD: Sobre el tema de presentaciones y demás,...con lo que has comentado a mi me parece suficiente,aunque si subes alguna foto de tu coche,..........mejor.

[luislucena]

Puedes empezar a mirar lo que te comenta Sata y luego revisar el aceite puede ser que te este dando problemas el turbo de hay ese humo blanco y sin perdida de refrigerante.

S2

[Pancho_Chile]

El coche tiene algún otro síntoma?

 

No conozco exactamente la zona donde vives pero aquí, ese humo blanco suele ser condensación en el tubo de escape, es decir, agua que se acumula por la noche (mientras cae el rocio o hace baja temperatura) y que cuando se arranca el coche, evapora y genera ese vapor de agua.

 

Si te lo hace la primera vez que arrancas el coche por la mañana y en tu pais hay bastante humedad, sin tener ningún otro síntoma el coche, duerme tranquilo que es eso.

 

Si por el contrario te lo hace siempre... habría que ver si el humo es blanco o azulado, y luego vigilar los síntomas del coche.

 

Hola LordGreat.....en mi caso pasa todo lo contrario, en las mañanas, cuando el motor está frio, no sale nada de humo.......incluso si lo acelero no sale nada........ pero una vez que comienza a tomar temperatura el motor, comienza a botar agua y humo blanco...... me he fijado bien y es blanco blanco.....nada de azulado ni negro......

 

Me da la sensación de que estas quemando aceite... pero deberias fijarte como bien dice el compañero en si es azulado... ¿Cuantos kilometros tiene tu coche? ¿Tienes que rellenarle el aceite muy a menudo?

 

Un saludo.

 

Holap.....mi coche tiene 124.000 kilómetros, y no pierde nada de aceite...siempre que reviso el nivel de aceite está correcto y el del refrigerente igual.

 

 

Buenas Pancho.

 

Lo primero darte la bienvenida.

 

Yo no he padecido de este tipo de problemas en mi coche,pero lo que si debe ser, es que el síntoma de humo blanco es porque gasta refrigerante.

 

Lo más parecido que me pasó a mi con este tipo de humo,es cuando se me rompió el termostato.Bajando puertos la temperatura descendía y echaba como humo blanco,pero no me gastaba agua............¿La temperatura del cuadro te marca 90 y se queda fija o oscila?

 

Lo de que solo eche el humo blanco cuando coge temperatura (con lo cual intuyo que si sube hasta 90) y al acelerar,si puede ser que esté la culata tocada.¿Notas las mangueras del circuito refrigerante duras? ¿Salen burbujas por al vaso de expansión?

 

Si en tu zona no saben mucho de coches alemanes,por aquí hay gente que controla y mucho,sobre nuestros coches.

 

Y sobre el tema de repuestos,yo me suelo apañar con tiendas online con precios muy competitivos (otra cosa es lo que te cobren por mandarlo al otro lado del charco).

 

A ver,..... que comentan los demás compañeros sobre este tema.

 

Un saludo.

 

PD: Sobre el tema de presentaciones y demás,...con lo que has comentado a mi me parece suficiente,aunque si subes alguna foto de tu coche,..........mejor.

 

Gracias por la bienvenida Sata.....sobre la temperatura se queda en 90, aunque estos días he manejado solo distancias cortas y evitando sobrepasar las 2000 rpm........

llegando a la casa calentaré el motor y probaré lo de la rigidez de las mangeras y si salen burbujas del vaso de expansión........

 

Otra cosa que me preocupa es el ruido que tiene al acelerarlo con el capot abierto........quizás sea paranoia mia....pero siento un ruido agudo como si algo estuviera rasgado........ :cry1:

 

Sobre los repuestos, he usado Ebay para comprar las bobinas y bujías, el inconveniente es el impuesto que debo pagar a parte del costo de envío si la compra supera los 60 Euros.........y lo que he echo con las bobinas, ha sido comprar las alternativas.....las 4 nuevas me salieron al precio de 1 original y usada... y con garantía 3 años.......

 

 

Gracias por su ayuda.......he aprendido un montón con los aportes de este foro....

 

Saludos!

Pancho.!

[Pancho_Chile]

Puedes empezar a mirar lo que te comenta Sata y luego revisar el aceite puede ser que te este dando problemas el turbo de hay ese humo blanco y sin perdida de refrigerante.

S2

 

Hola Luislucena...... lo del turbo es algo que no se me habría ocurrido mirar.........

como podría identificar algún problema con el turbo?

 

 

Saludos!

[luislucena]

Alguna perdida de potencia, silbido continuo, te consume aceite?.

Revisa conductos de admisión del turbo si tienes alguno rajado, y puedes mirar que es muy fácil si tiene olgura el turbo quitas las abrazaderas y tocas la varilla si se mueve puede venir tu problema de hay y en vez de ser agua es aceite, identifica si es aceite o agua, y te podremos ayudar mas fácilmente.

S2

[Pancho_Chile]

Alguna perdida de potencia, silbido continuo, te consume aceite?.

Revisa conductos de admisión del turbo si tienes alguno rajado, y puedes mirar que es muy fácil si tiene olgura el turbo quitas las abrazaderas y tocas la varilla si se mueve puede venir tu problema de hay y en vez de ser agua es aceite, identifica si es aceite o agua, y te podremos ayudar mas fácilmente.

S2

 

 

Mira, para ser sinceros si noto que ha perdido potencia hace ya un tiempo......... al principio el auto se notaba distinto al pasar las 2500 rpm....hacía una especie de ruido distinto el motor y el aumento de potencia se notaba mucho (quizás era solo impresión mia, ya que enteriormente estaba acostumbrado a manejar el hyundai elantra de mi papá y que mucha potencia no tenía). Desde un tiempo hasta ahora, no se nota distinto a ninguna revolución, pensé que quizás me había acostumbrado a la velocidad y potencia de mi Audi.

 

Otro dato importante era que al exigir el auto de forma brusca en un principio, mi coche entre las 2500 y 3000 rpm daba unos pequeños tiritones como si se ahogara, para luego agarrrar velocidad y potencia........yo lo relacioné con el problema que tuve más adelante con una bobina de encendido.

 

Respecto a si es agua o aceite lo que bota, estoy 100% seguro que es agua......cada vez que me bajo de mi coche voy a mirar el escape y toco el agua y me fijo si tiene algún olor extraño.....cosa que no ocurre.

 

De aceite no pierde nada.....siempre lo reviso y está en su nivel máximo, lo que he notado ultimamente es que al sacar la varilla el aceite tiene unas pequeñas burbujitas, pero su color y viscosidad es la normal.

 

Sobre el silvido........ahora que lo mencionas tienes razón.....hay un silvido continuo, así que este fin de semana revisaré bien el turbo.

 

Gracias nuevamente

[luislucena]

Mas o menos te estas respondiendo tu mismo ve revisando lo que comentas, lo único que no me gusta de lo que dices es las burbujitas en la varilla de aceite eso si puede ser agua, revisa también el enfriador de aceite, ya no iras contando.

S2

Editado 30 de Julio del 2012 por duke80

[Stefano19]

Buenos dias.

 

Tu problema es el turbo, ami me pasaba exactamente lo mismo, llegara al punto de que se consuma 1 litro de aceite a menos de 500km, que fue mi caso, yo parecia una chimenea.

 

Una vez cambiado el turbo, todos los problemas solucionados.

 

 

Da la sensacion de que sea agua lo que consume, por que nuestros turbos se refrigeran con agua y se lubrican con aceite y por lo tanto como el turbo ya tiene mas olgura de la cuenta, consume tanto aceite como agua.

 

 

En chile no se como esta el tema de los desguaces, pero ami me costo el turbo 200e estando en perfecto estado.

 

 

Mi coche cuando tuve este problema tenia 120mil km.

 

 

Saludos

[Alo]

Mira el turbo, y si no te consume aceite pues no creo que tengas algún cilindro que pierda mucha compresión pero por abrir el tapón del aceite o la varilla y tapar para ver si coge presión el aire no cobran nada.