Ayuda para identificar problema (Log Vag-Com)

[ToloR]

Hola,

 

Se me ha encendido la luz naranja de motor.

Al pasar el vag-com obtengo esto:

 

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Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl

Part No SW: 03G 906 021 LG HW: 03G 906 021 AN

Component: R4 2,0L EDC 200SG 9828

Revision: --H07--- Serial number: AUX7Z0G9FNV02A

Coding: 0000072

Shop #: WSC 00046 000 57344

VCID: 6FE6D1E241C71A64

 

3 Faults Found

001026 - EGR System: Excessive Flow

P0402 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 18

Mileage: 88877 km

Time Indication: 0

Date: 2012.07.23

Time: 15:57:24

 

Freeze Frame:

RPM: 1512 /min

Speed: 38.0 km/h

Load: 20.0 %

Duty Cycle: 79.7 %

Duty Cycle: 100.2 %

Mass Air / Rev.: 300.0 mg/str

Mass Air / Rev.: 10.0 mg/str

 

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

P0101 - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 88878 km

Time Indication: 0

Date: 2012.07.23

Time: 15:59:30

 

Freeze Frame:

RPM: 1638 /min

Speed: 42.0 km/h

Temperature: 36.9°C

Absolute Pres.: 1152.6 mbar

Mass Flow: 0.00 g/s

(no units): 2.52

Temperature: 88.2°C

 

000258 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

P0102 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 7

Mileage: 89353 km

Time Indication: 0

Date: 2012.08.02

Time: 09:31:09

 

Freeze Frame:

RPM: 1638 /min

Speed: 42.0 km/h

Load: 0.0 %

Duty Cycle: 79.7 %

Bin. Bits: 00000000

Mass Air / Rev.: 360.0 mg/str

Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

 

Readiness: 1 2 0 0 0

 

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Como llevo la junta de la EGR de 9mm, en un principio creía que se habría cerrado algo por la suciedad y que cambiándola lo arreglaría, pero no!! Se ha vuelto a encender el chivato y a dar fallo en vag-com.

 

Consultas:

 

-G70 es el caudalímetro?

-Puede ser que se fastidie EGR y G70 a la vez? o quizá el fallo de una provoca el fallo de la otra?

 

Espero vuestras opiniones.

 

Un saludo desde Mallorca.

Editado 7 de Agosto del 2012 por ToloR

[Manu36]

tiene que ser fallo del "G70" ya que te dicie "Implausible signal" y eso significa que esta desconectado o averiado, a raiz de esto la EGR dispara valores erroneos. El "G70" es el caudalimetro.

 

Aqui tienes un caso similar:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238216-que-sensor-es-el-g70/

[ToloR]

Entonces, tú crees que es el caudalímetro el que provoca el fallo de la EGR?

 

Por el código de tiempo, parece que primero se produce el fallo de la EGR y luego el del cauda... o es que guarda el último?

 

Si da los dos tipos de fallo 'Implausible signal' y 'Signal too low', podría se problema de los cables?

 

Muchas gracias y un saludo.

[ToloR]

Nadie más tiene una opinión o consejo?

 

Saludos.