Alternador RS6

[R S 6]

Muy buenas!!!

Quería hacer algunas preguntas por si a algún forero le a pasado.

 

Tengo un RS6 y hoy a llegado el fin del alternador, hoy sin mas iba con un amigo "forero" que tiene otro rs6 y a dicho fin. Se que es el alternador por el, esta mas puesto que yo en el tema, y no tengo ni idea de lo que supone la broma, dicen que se pueden reparar.

 

Si es así algún forero lo a reparado y sabe cuantos € hablamos en estos bichos??

 

Muchas gracias y un saludo!!!!

[Adri_RS6]

A mi no hace mucho se me fue el alternador, no cargaba nada el voltimetro del cuadro no pasaba de 10-11v, cuando tiene que estar a 13-14v y se comio la bateria lo lleve a mi taller d cnfianza temiendome lo peor.

 

Al final regulador d corriente 45 euros y 1h d mano d obra. La bateria se pudo salvar.

Espero que lo tuyo no sea muy grave. Un saludo.

[R S 6]

Muchas gracias Adri.

 

Y como puedo saber si es del regulador de corriente??

[LordGreat]

Desmontandolo y viendo el estado de las escobillas... es el fallo más habitual y barato... como sea el alternador completo, el mio creo recordar que me lo daban a 1200 euretes de nada, con descuento, es decir, precio taller.

[Adri_RS6]

Pues a mi en concreto con lo del regulador, todo empezo cuando la aguja del voltimetro subio hasta la zona roja x lo q cargaba a 17 o 18v ( cuando deberia cargar a 13-14v) lo fui dejando hasta que un dia en una subida pisando algo fuerte empezo a encenderse parpadeante la luz de la bateria y el coxe daba tirones, mire voltimetro y me di cuenta q estaba por menos de 12v e iba variando a veces 10v otras 12v 11v... 9.. pero nunca mas llegaba 13,5v, da = q fuera al ralenti, q a 200km eso no cargaba la bateria, use el coxe al dia siguiente para ver si conseguia cargar algo la bateria para poder llevarlo al taller y nada fue pararlo en el garaje y al dia siguiente la bateria muerta. Llamada a la grua, arrancarlo con un arrancador para sacarlo del garaje y a la grua, ya que era desconectar el arrancador y ni el contacto podia dar, estaba la bateria a 0.( Me veia cambiando la bateria tmb).

 

Alguna vez tambien recuerdo que se encendia el modo emergencia del cambio, al arrancar por primera vez en el dia. Pararlo y arrancar y todo Ok. En mi taller al meter la maquina y demas salia en el cambio fallo de la valvula de presion n233 q controla la presion del atf a la caja de valvulas. Fallo provocado por voltaje incorrecto del alternador.

 

Pues nada desmontaje del alternador, comprobacion, y el regulador ( que si no me equivoco es el que controla que el alternador mande a la bateria unos 13,5v o 14v en cualquier condicion, tanto al ralenti como a 5000rpm, con el aire, con las luces etc....) 40 pavos la pieza , 1h de mano de obra, y la aguja clavada en 13-14v en el voltimetro.

 

Tu que sintomas notas?. Espero haberte ayudado. Perdon por el toxo... jeje

[coe13]

Bueno pues me da a mi que a RS6 no le ha hecho el tonto para arriba y para abajo el voltimetro, a sido de golpe, le ha bajado a 8 voltios en menos de 2 km y se ha quedado encendido pero ni subia ventanas, ni daba gas, ni clima ni nada........ la chispa justa para mantenerse encendido el motor.... hasta que se ha agotado la bateria...

 

adri el regulador esta junto al alernador??

 

por cierto me han dicho que en AUDI alternador restaurado 500e + mano de obra... con lo que en un taller no oficial saldra muuucho mas barato.

Editado 11 de Agosto del 2012 por coe13

[RomuloTDI]

Lo normal es que se te haya ido el regulador, aunque tambien puede ser algo mas serio, pero lo normal es el desgaste del regulador.

 

No suele ser una reparacion cara, salvo que tengas que montar un alternador nuevo claro.

 

S2.

[R S 6]

Gracias a todos!!!

 

Entonces Adri si le pongo el arrancador de batería y le meto el VAG me saldrá el fallo?

[Adri_RS6]

Si se te a ido el voltimetro a 8v 99% seguro que es el regulador, va dentro del alternador lo mismo con maña no te hace falta ni quitar el alternador, lo del vag com no se yo si cantara fallo de regulador, ami no me daba fallo con el vag me salian fallos derivados de voltaje inferior a 12v en otros elementos, pero del alternador nada. Si le pones arrancador que sea para llevarlo al taller porque te va a consumir la bateria, el arrancador y todo lo que le pongas. Ya nos contaras, ami me parece que no te va a hacer falta poner un alternador restaurado, cuantos kms tiene??

Editado 12 de Agosto del 2012 por Adri_RS6

[R S 6]

Pues tiene 128 mil.

Ostras dentro del alternador???????

 

Bueno miraremos a ver si lo encuentro y si no al taller, pero por lo menos se algo mas ?

[Adri_RS6]

El regulador no esta dentro del alternador como tal, sino que en lo que es el conjunto del alternador el regulador va enganchado mediante 2 tornills si no me equivoco, el regulador va con las escobillas incluidas.

[zafiro76]

Echa un vistazo en www.oscaro.es ahi tienen el despiece del alternador.....

[heaveninmoTTion]

Mira en una tienda de recambios BOSCH (no un taller). Allí los tienen nuevos y de intercambio (con garantía). Además creo que algunos alternadores de nuestros Audi's ya son BOSCH...

 

Di que te hagan descuento a ver si cuela, a mi me hacen el 40% sin conocerme. Es una buena idea imprimir la página de www.oscaro.es con el alternador (también tienen muy buenos precios) y llevatelo contigo a la tienda...

 

Yo pagué 175 euros + IVA por el de mi RS4 el año pasado!! En el conce bordaba los 600 euros...

 

Suerte

 

*Cesc*

 

PD: Esto lo hago extensible a muuuuchos recambios, inclyuendo faros, aletas, capós, rótulas, etc. Lo digo por experiencia (mi mujer con la Berlingo, vaya)

 

Edito: En oscaro sólo veo despiece... no el alternador entero...

Editado 13 de Agosto del 2012 por heaveninmoTTion

[R S 6]

Adri tu me podrías dar la referencia de la pieza??

[Adri_RS6]

La verdad que no :S, lo que si puedo mirar en la factura del taller si pone algo, aunque estoy casi seguro q es un regulador de bosch para este modelo, en oscaro seguramente puedas sacar la referencia, me costo el regulador unos 50 euros.