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Pues no!! He levantado el coche a una altura razonable, la pieza se ve.... Pero es casi imposible sacar dos tornillos que tiene, sumándole que hay que desmontar alguna cosa mas que otra. Creo que tu mecánico saco la pieza con el alternador una vez fuera.

 

Al final terminara en el mecánico.

 

 

Se agradece toda la info que me has pasado ?

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Yo no vi como lo hizo pero si me cobro 1h de mano de obra pienso que no tuvo que sacarlo , xk sacarlo y meterlo mas el cambio d pieza casi seguro que es mas de 1h y cuand le pregunte me dijo eso. Como ya te digo a ver si alguien tiene el manual que lo mismo tiene truco. Un saludo.

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Pues nada desmontaje del alternador, comprobacion, y el regulador ( que si no me equivoco es el que controla que el alternador mande a la bateria unos 13,5v o 14v en cualquier condicion, tanto al ralenti como a 5000rpm, con el aire, con las luces etc....) 40 pavos la pieza , 1h de mano de obra

 

Como pones aquí "desmontaje de alternador"

 

Pero en fin, cuando lo lleve saldremos de dudas y si podemos ayudar a algún forero que le pase lo mismo ya tendremos mas datos ?

 

 

Gracias!!!!!!

  • 1 mes más tarde...
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Tema zanjado!!! Ni alternador ni regulador.

Por lo visto casi me sale ardiendo el bicho, el cable que va al alternador estaba completamente quemado, gracias a dios que no osara nada.

 

Antes de desmontar alternador es bueno mirar dicho cable.

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