Perdida potencia A6 V6 2.5

[Alo]

a no ser que algo esté mal conectado algún manguito de vacio es casi seguro que es turbo atascado, si te ha dado ese error, si haces esto se ve claramente http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296641-como-hacer-un-log-y-representarlo/

[JIGonzalez]

Buenas, aquí estoy de nuevo con buenas nuevas. Después de haber limpiado las N75 y N78, por el procedimiento de aplicar limpiador de residuos 0 varias veces sin resultado y como el problema apuntaba a la N75, me decidí a abrirlas y limpiarlas a fondo, para ello corte la brida por la parte mas estrecha con una segueta. Una vez abiertas pude limpiarlas a fondo, la pieza roja que va en el interior del embolo es de material duro (no de goma) así que con un palito y un trapo lo limpie a fondo, esta pieza suele estar marcada donde el tubito metálico contacta con ella para cerrar el vacío, si observamos este tubito en la N75 es de mayor diámetro que el de la N18 por lo que si invertimos el embolo de la N75 por el de la N18 (para los que dicen que estas válvulas son iguales pues va a ser que no) ya no nos coincidirán las marcas (los émbolos si que son iguales).Después limpiamos los émbolos y donde van alojados porque la grasa que llevan puede estar reseca y sucia lo que puede impedir el libre desplazamiento, después los engrasamos con unas gotas de aceite y los montamos, ponemos la brida cortada la apretamos con una abrazadera, si esta es ancha mejor, lo que tenemos que hacer es un rebaje con una lima para que encaje bien, con esto queda perfectamente cerradas.

Después de esta operación el coche ya no da el error 575 y va mucho mejor.

[WAJE]

Yo tengo una N75, si la quieres. . .

 

UN SALUDO

[JIGonzalez]

Gracias WAJE, pero despues de la limpieza que hize a la N75 y N18 pienso que funcionan correctamente, asi que de momento todo va bien.