Bateria A6 4F

[kacharrine]

Arrustu...no entiendo lo del exide.

[herodes]

Exide es una marca de Tudor, supongo que lo que habrá querido decir es que utilizó esa opción en las marcas disponibles en la pestaña de codificación del Vag-com.

[kacharrine]

Exide es una marca de Tudor, supongo que lo que habrá querido decir es que utilizó esa opción en las marcas disponibles en la pestaña de codificación del Vag-com.

Si claro, gracias por el aporte, me di cuenta nada más escribirlo, es una de las opciones que te da. Ayer a la noche estaba muy espeso.

[kacharrine]

Por cierto ya tengo el nivel de carga a tope en el FIS, ya digo, no es muy fiable, pero por lo menos pasó del 20% nada más instalar la nueva al 100% o sea, que realizó la carga.

[herodes]

Con el vag-com me suena haber leído que se puede comprobar la carga real de la batería y el índice que marca el MMI para poder comparar.

[kacharrine]

Con el vag-com me suena haber leído que se puede comprobar la carga real de la batería y el índice que marca el MMI para poder comparar.

Si yo también lo he leído Herodes, pero no recuerdo en qué post, ni cómo era!!

[alcoscar]

 

Puede ser esta pantalla?

[alcoscar]

O esto

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/243789-comprobar-el-estado-de-la-bateria-con-el-vagcom/

[herodes]

Efectivamente esas mediciones son las que comentaba.

[alcoscar]

Jeje, a mandar

[Arrustu]

A eso justo me refería herodes.

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[kacharrine]

 

Puede ser esta pantalla?

Ahí le has dado, ese era el pantallazo del que me acordaba yo, vamos del que no me acordaba dónde lo había visto. Muchas gracias por recordarlo compañero, tomo nota de la ruta de acceso. Sólo me hace falta saber, dentro de mi ignorancia, cuales son los valores más o menos correctos de lectura. Entiendo el voltaje y el porcentaje de carga. La temperatura veo que también influye, en fin, ya para rematar si alguien nos ilustra con este asunto...gracias

[alcoscar]

Solo he puesto una imagen que es con el coche apagado, creo que hay otra que es con los valores con el coche arrancado

[abarkas]

A mí me toca cambio por 2ª vez, la primera me duró 4 años justos, ésta 4 años y 5 meses, vamos mejorando :claugh: .

El domingo a primera hora voy a arrancar para ir donde mi hermana pequeña para ponerle el cargador a su coche porque la víspera por la tarde me llamó para decirme que se le había quedado sin batería y resulta que el mío estaba igual. Solo había estado parado 4 días así es que sabía lo que había. Como tengo 2 cargadores puse 1 a cada coche y en 2 horas pude arrancar el mío pues tenía viaje para estar con algunos familiares a 101 Km de donde vivo y no tenía ganas de ir con el Xsara de mi esposa con el tiempo de perros que había. Por la tarde a la hora de volver arrancó sin problemas pero ayer lunes después de haber hecho más de 200 Km la víspera conecté el cargador y me decía que la batería estaba al 25%, más claro agua.

Encargué una nueva Varta 110 AH 920 A y me la entregan mañana junto con otra para el coche de mi hermana. Como no puedo ir a buscarla hasta por la tarde lo más seguro es que la ponga el jueves por la mañana.

La vida sigue igual.

[herodes]

Yo como no muevo mucho el coche me suelen durar poco tiempo, pero es lo que hay. :claugh: :claugh: :claugh: