Daddyaudi Publicado 11 de Septiembre del 2012 Denunciar Publicado 11 de Septiembre del 2012 Hola a todos los foreros Mi Audi no ha hecho mas que darme problemas desde que lo compre por lo que no puedo decir que este muy contento con el, ademas del inmovilizador en estos días me he dado cuenta que ha perdido bastante aceite desde la ultima vez que lo comprobé y se que es normal que en los diésel (de cambio a cambio) se pierda algo de aceite pero lo que no veo normal es esta perdida que estoy teniendo en el mio sin síntomas como echando humo, ni perdida de fuerza, velocidad ni nada por el estilo salvo el goteo de aceite que me encuentro cada vez que paro el coche en algún lado y este esta justo debajo del turbo bajando por el manguito conectado con el radiador del turbo. Adjunto algunas imágenes donde se puede apreciar de donde proviene el aceite, por donde baja hasta que llega al suelo. Me gustaría saber el problema a que se debe ya que me han comentado que pueden ser los segmentos de los pistones pero que no es seguro debido a la dureza de estos motores. El único cambio que he hecho en las ultimas semanas ha sido la válvula N75 cambiada por otra comprada en un desguace de un 2.5 TDI, puede influir este cambio? Gracias de antemano por cualquier aportación. Responder
murcianoA4b7 Publicado 13 de Septiembre del 2012 Denunciar Publicado 13 de Septiembre del 2012 Daddy, pasate por el post del clock ruido, he puesto unas fotos de mi perdida de ecete del turbo y solucion Responder
Daddyaudi Publicado 13 de Septiembre del 2012 Autor Denunciar Publicado 13 de Septiembre del 2012 Daddy, pasate por el post del clock ruido, he puesto unas fotos de mi perdida de ecete del turbo y solucion La tuya es del turbo en si, aunque en tus fotos no logro situarme, la mía creo que son vapores de aceite que bajan por la tapa de la culata y traspasan a través de las uniones y los manguitos... Responder
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