Consejo con separadores

[JJ_325]

Hola compis.ayer cambie los neumaticos delanteros del pequeño y le meti unos nuevos y me di de cuenta que las gomas son un poquito mas estrechas y con esto parece que la rueda esta metida para adentro,mire la llanta y todas son en medida 7,5 x 17 con ET 38,segun estas medidas que separadores me haran falta para que las 4 ruedas queden ras de la aleta??recordad que atras llevo separadores de 16mm y la rueda queda unos mm hacia dentro,entonces si le meto atras 20mm y delante los de 16mm que tengo??que me aconsejais??

[jLlagas]

Te aconsejo que le pongas las gomas suyas

 

Si no, aqui puedes ver todo lo relativo a separadores:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/ingenieria-separadores-y-centradores-de.html

[JJ_325]

Te aconsejo que le pongas las gomas suyas

 

Si no, aqui puedes ver todo lo relativo a separadores:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/08/ingenieria-separadores-y-centradores-de.html

Compi,ya lleva sus medidas 225/45/17,solo que antes tenia esa medida en dunlop y debian tener algo mas de goma en los extremos como porteje llantas,solo que ahora cambie de marca y no tienen esa gordura,jeje

[Carmelo]

Hola compis.ayer cambie los neumaticos delanteros del pequeño y le meti unos nuevos y me di de cuenta que las gomas son un poquito mas estrechas y con esto parece que la rueda esta metida para adentro,mire la llanta y todas son en medida 7,5 x 17 con ET 38,segun estas medidas que separadores me haran falta para que las 4 ruedas queden ras de la aleta??recordad que atras llevo separadores de 16mm y la rueda queda unos mm hacia dentro,entonces si le meto atras 20mm y delante los de 16mm que tengo??que me aconsejais??

Aunque el neumático sea un poco más estrecho (no citas medidas) no debería influir tampoco demasiado si mantienes la misma llanta, ya que al final la anchura del conjunto la marca principalmente el ancho de ésta, y en menor medida el neumático...

 

Sabiendo que las conocidas Avus S3 son 7,5 x 17 y ET 32, y que éstas sin separadores quedan como quien dice delante a ras de aleta y detrás como 2 centímetros por dentro:

 

- Al ser tu ET 38 desplazan 6 mm. menos que las Avus, así que metiendo delante esos separadores de 16 mm. quedarán un pelín por fuera de la aleta (como 8-10 mm.), por lo que puedes tener problemas en ITV´s (directamente no te lo homologan, suponiendo que quieras hacerlo). Yo probaría separadores de 10 mm. (que son los más estrechos que hay con doble centraje)

 

- Detrás los separadores de 20 mm. harán que las ruedas queden cerca de la aleta, pero no a ras... y quizás con unos de 30 mm. sobresalgan también algún mm. Creo que la medida ideal para lo que buscas serían separadores de 25 mm. por rueda detrás.

 

Esto buscando el límite... de entrada mete los que tienes de 16 mm. delante para ver si lo que creo es correcto y sobresalen las ruedas algunos mm... y a partir de ahí hablamos...

[JJ_325]

Gracias amigo!los de 10mm son algo mas caros que los otros?por el tema de ser menos usados??

[Carmelo]

Gracias amigo!los de 10mm son algo mas caros que los otros?por el tema de ser menos usados??

 

No, habitualmente los separadores para determinado modelo van subiendo de precio según suben sus mm. de espesor... es lógico, son iguales entre sí, solo que van engordando... eso sí, a partir de 30 mm. pasan a ser de doble fijación (además de doble centraje), y se encarecen por tanto bastante más... esto en los fabricantes de 1ª calidad.

 

Unos H&R (de 15 y 20 mm.) de doble centraje...

 

 

 

Unos H&R (30 mm.) de doble centraje y doble fijación (primero se atornilla el separador al buje, y después la llanta al separador, queda más consistente y seguro)...

 

 

 

Por si te interesa aquí vendo un juego de separadores H&R en 10 mm., nuevos a estrenar... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296764-vendo-separadores-hr-10-mm-nuevos-a-estrenar/

 

Saludos!

Editado 17 de Septiembre del 2012 por Carmelo