Positivo en alcohol y drogas en camión

[LordGreat]

Salvo que fuese con lo justo de anfetamina en el cuerpo para despejarse y siempre viendo su tacógrafo... lo de que iba bebido y drogado para mantener el ritmo, no tiene ni pies ni cabeza... es cierto que las empresas de transporte aprietan hasta donde no deberían (hacer incumplir las normas de seguridad a propósito tenía que estar penado con cárcel y perseguir más a la empresa y menos al empleado) pero eso no es excusa para drogarse (repito, salvo que fuera un estimulante para poder seguir tras 12 horas al volante) y bajo ningún concepto para beber al volante. Y yo también sé de lo que hablo, porque he llegado a tener camiones obstaculizándome toda la puerta del taller para respetar las horas de parada en la comida (y me he jodido y he respetado esas horas, cosa que deberían hacer todas las empresas de transporte y no pedir que lleve la carga a un sitio en X horas, donde no llegaría ni yo con el coche follado perdido... en eso si te doy toda la razón).

[Dersu Uzala]

Salvo que fuese con lo justo de anfetamina en el cuerpo para despejarse y siempre viendo su tacógrafo... lo de que iba bebido y drogado para mantener el ritmo, no tiene ni pies ni cabeza... es cierto que las empresas de transporte aprietan hasta donde no deberían (hacer incumplir las normas de seguridad a propósito tenía que estar penado con cárcel y perseguir más a la empresa y menos al empleado) pero eso no es excusa para drogarse (repito, salvo que fuera un estimulante para poder seguir tras 12 horas al volante) y bajo ningún concepto para beber al volante. Y yo también sé de lo que hablo, porque he llegado a tener camiones obstaculizándome toda la puerta del taller para respetar las horas de parada en la comida (y me he jodido y he respetado esas horas, cosa que deberían hacer todas las empresas de transporte y no pedir que lleve la carga a un sitio en X horas, donde no llegaría ni yo con el coche follado perdido... en eso si te doy toda la razón).

 

Yo no le encuentro excusa, eso se lo dejo para su abogado, pero no hay que olvidar que el alcohol es un depresor y si lo que pretende una persona es despejarse lo último que tiene que hacer es beber alcohol, dio 0,60 mg/l aproximadamente, tasa que ya de por sí, sin más, lo mete de lleno, salvado el margen de error, dentro de un delito contra la seguridad vial y que lo adecuado es descansar y si falta poco para llegar a destino podría haber continuado con un refresco de cola, por ejemplo, que es bastante efectivo.

 

Después la forma en que conducía, claramente bajo los efectos del alcohol y las drogas, exceso de velocidad y derrapando el camión y volcando transportando mercancías peligrosas en un entorno urbano! No hay excusa y su abogado sólo puede convencer a su cliente para llegar a una conformidad con el fiscal si quiere beneficiarse de un tercio de la condena.

[MarcosA4TDI]

Salvo que fuese con lo justo de anfetamina en el cuerpo para despejarse y siempre viendo su tacógrafo... lo de que iba bebido y drogado para mantener el ritmo, no tiene ni pies ni cabeza... es cierto que las empresas de transporte aprietan hasta donde no deberían (hacer incumplir las normas de seguridad a propósito tenía que estar penado con cárcel y perseguir más a la empresa y menos al empleado) pero eso no es excusa para drogarse (repito, salvo que fuera un estimulante para poder seguir tras 12 horas al volante) y bajo ningún concepto para beber al volante. Y yo también sé de lo que hablo, porque he llegado a tener camiones obstaculizándome toda la puerta del taller para respetar las horas de parada en la comida (y me he jodido y he respetado esas horas, cosa que deberían hacer todas las empresas de transporte y no pedir que lleve la carga a un sitio en X horas, donde no llegaría ni yo con el coche follado perdido... en eso si te doy toda la razón).

 

Yo no le encuentro excusa, eso se lo dejo para su abogado, pero no hay que olvidar que el alcohol es un depresor y si lo que pretende una persona es despejarse lo último que tiene que hacer es beber alcohol, dio 0,60 mg/l aproximadamente, tasa que ya de por sí, sin más, lo mete de lleno, salvado el margen de error, dentro de un delito contra la seguridad vial y que lo adecuado es descansar y si falta poco para llegar a destino podría haber continuado con un refresco de cola, por ejemplo, que es bastante efectivo.

 

Después la forma en que conducía, claramente bajo los efectos del alcohol y las drogas, exceso de velocidad y derrapando el camión y volcando transportando mercancías peligrosas en un entorno urbano! No hay excusa y su abogado sólo puede convencer a su cliente para llegar a una conformidad con el fiscal si quiere beneficiarse de un tercio de la condena.

 

Se puede decir más alto pero no más claro.

[Jaume1.8T]

Señores yo trabajo como chofer para el grupo de empresas al que pertenece el camión accidentado y os puedo asegurar que llevando mercancías peligrosas de cumplen a rajatabla los horarios de conducción y descanso estipulados por la ley, por una sencilla razón; las multas llevando mercancías peligrosas empiezan de 3.000 € para arriba así que os podéis imaginar.

Ese tío iba to puesto porque le dio la gana, lo que no entiendo es con las revisiones medicas que nos hacen no lo hubieran echado a la calle ya.

Saludos

[jaimebte]

Tengo muy cerca conductores profesionales y tienen claro que la responsabilidad es de quien maneja, no de la empresa, y si el vehículo no está en condiciones (o quieren que las incumplas) las consecuencias las pagas tú, no la empresa, así que la solución está clara....

 

 

 

Ya que tienes a conductores profesionales preguntales que les pasara si se niegan a conducir un camion que no esta en regla y si empiezan con pijadas varias sobre las horas de conduccion, las horas de descanso y todas esas leyes que les amparan??, sabes que les pasara?? pues sencillo:

 

Puerta.

 

Por que para su puesto hay 5.000.000 de personas que pueden hacer ese trabajo (sacar un carnet de camion no es tan dificil) y si a tus conocisods les pagan 1000 euros al mes a los nuevos les pagan 700 y listo, pasta que ahorra la empresa, asi que al final le estan haciendo un favor a la empresa.

 

Yo no le quito importancia al conductor, pero piensa si esa m**** que se ha metido no se la habra metido para poder aguantar el ritomo que la empresa le exigia para poder pagar la hipoteca o dar de comer a sus hijos, por que para hablar hay que conocer las dos vertientes, la del conductor pero tambien la de la empresa (que las hace y gordas y si te quejas.... a la put* calle).

 

Yo conduje durante 6 años un camion y se un poco de lo que hablo

 

s2.

 

pues mira chico que se dedique a barrer calles si no aguanta la presion, pero las leyes son claras, cuando cumples el disco a parar, sea aqui o en sebastopol, y eso de que la empresa aprieta... seran algunas porque yo no he conocido a niguno que le hayan largado porque paro cuando le cumplio el disco, y no hablo desde la ignorancia que en mi familia hay una empresa de camiones y alguna vez por malos calculos han tenido que parar a 50km de casa porque cumplia...

 

por desgracia en el tema del estado de los camiones tengo que darte la razon, he visto barbaridades rodando por ahi, y lo peor es que en las itvs lo consienten....

 

del tema del alcohol y las drogas ya ni hablamos porque eso no tiene por donde agarrarlo...

[trotacaminos]

Señores yo trabajo como chofer para el grupo de empresas al que pertenece el camión accidentado y os puedo asegurar que llevando mercancías peligrosas de cumplen a rajatabla los horarios de conducción y descanso estipulados por la ley, por una sencilla razón; las multas llevando mercancías peligrosas empiezan de 3.000 € para arriba así que os podéis imaginar.

Ese tío iba to puesto porque le dio la gana, lo que no entiendo es con las revisiones medicas que nos hacen no lo hubieran echado a la calle ya.

Saludos

Totalmente de acuerdo contigo.

[ximo@6]

Además, qué c***, que las drogas no son baratas, dudo que le salga a cuenta drogarse para mantener el curro!! Si se pone es pk le gusta ponerse y/o tiene un problema con ellas y, en consecuencia, no está para trabajar en lo que esta(ba) trabajando <_<

 

te vi a decir una cosa que conste de buena fe, hay personas que no valen para cierto trabajo y si no valen no tenían que ejercer dicho trabajo, pero aun así lo hacen, a consta de lo que sea, si para funcionar una horas necesitan meterse gasolina por la venas, eso que hacen, yo no culpo nada mas que a las empresas que saben lo que cada uno toma si los mantiene es porque les conviene..

las drogas o alcohol no es barato, pero si ese extra de trabajo que haces le compensa a la empresa, que mas le da a la empresa tener un ............. no le pongo calificativo, porque tu ganas mas pero lo pierdes por otro lado al fin y al cabo ganas menos que uno que trabaja lo suyo, pero es lo que hay y los de extrangis con el carnet comprado... ....... no empiezo porque este tema es muy larrrrrrrrrrrrrgoooooo no tiene fin...

las empresas de bus es un tema diferente mas si son subvencionadas por el estado o comunidades tienen un enlace sindical y se puede hacer huelga.. empresas de transporte mercancías que los obreros puedan hacer huelga hay cuatro... en toda España.. . otra cosa que la hagan autónomos o empresarios

 

 

 

por otro lado eso que las denuncias de mercancías peligrosas empiezan por 3000 pavos y que no se cometen infracciones..... tu mismo has dejado una puerta abierta, que no sabes como tenían al menda, con los controles que se pasan

aissssssssss si yo hablara, pero me voy a callar, tenga las respuestas que tenga no voy a contestar doy el tema por cerrado

menos mal que romulo sabe de lo que hablo