CONECTOR ANTIGUO

[The_Doctor]

Hola queridos compañeros foreros, stoy poniendome al dia cn el vag com y me gustaria saber como acer el adaptador para conectores antiguos (2x2).

 

Muchas gracias a todos.

[pandatdi]

Te pongo el esquema de conexion, tan solo unir pines macho del conector VAG-COM con los hembra de tus conexiones antiguas:

[pandatdi]

y ahi la segunda parte!

Espero que te sea util!

[JAV]

:

Puedes poner el esquema del conector Vag-com de los nuevos Audi A4

Supongo que es el de doble linea K.

 

Gracias y un saludo

[pandatdi]

Para los A4-B7 en principio no te va a valer tampoco el KK/L. Vas a tener que pasar por Ross-Tech.com y acuquinar 350$ para el conector CAN-BUS. De todas formas todavia no he podido probar el conector normal en un A3-II o en un A4-B7, ya comentarás algo! Si funcionará sería muy buena noticia!!!

El protocolo CAN va a 50kbps en vez de a 10,4kbps y con otro 'idioma' diferente al OBD-II.

 

Para los A4-B6 no he encontrado ningun esquema en el que aparezca la Doble linea K!!

Creo que hay un swap entre linea L y K para acceder a los modulos de xenon y alguno mas. Se realiza electronicamente o con un interruptor en algunos modelos caseros!

[sybaris]

¿Ese esquema es válido para el 80? Creo que los conectores estan donde van los fusibles ¿no? uno negro y otro blanco.

 

un saludo

[aduanero1]

Xactamente, sybaris, pero fijaros bien, yo me hice uno para el añorado 100 y el color del esquema de de la segunda parte, venia invertido en el coche :blink: , la linea K era a superior de ese dibujo, no obstante viene grabado en el conector. Yo me lo hice sacando de un desguace un conector OBD, para poder enchufar el interface.

Saludos y suerte, ya nos contareis.

P.D. Hasta un mes antes de venderlo, no podia "sintonizar" mas que con el módulo de frenos, para hacerlo con el de motor tuve que formatear e instalar er güindous 98 y en velocidad de sincronizacion mas baja :blink:

[sybaris]

Xactamente, sybaris, pero fijaros bien, yo me hice uno para el añorado 100 y el color del esquema de de la segunda parte, venia invertido en el coche , la linea K era a superior de ese dibujo, no obstante viene grabado en el conector. Yo me lo hice sacando de un desguace un conector OBD, para poder enchufar el interface.

Saludos y suerte, ya nos contareis.

P.D. Hasta un mes antes de venderlo, no podia "sintonizar" mas que con el módulo de frenos, para hacerlo con el de motor tuve que formatear e instalar er güindous 98 y en velocidad de sincronizacion mas baja

Yo no tengo ni idea de como hacer el cable

 

te compro el cable jajaja

[The_Doctor]

Muchas gracias por la informacion.

Voy a ver si encuentro el material por aki por zaragoza y os voy comentando como me va.

[The_Doctor]

Una pequeña duda. Mi padre tiene un A4 B5 1.9tdi de finales del 2000. Me valdria el cable q sale en la primera foto?

[pandatdi]

Te valdria, pero el VAG-COM (no el OBD-II), mira mis posts y verás toda la informacion. Yo he conseguido cables para unas diez personas del foro! Hay varios sitios donde lo venden!

 

Saludos

[sybaris]

Buscando por ahi he encontrado esto. ¿Sirve tal cual?, me refiero, en ese esquema aparece el cables de los nuevos modelos por asi decirlo ¿no? Este, solo trae los conectores antiguos y el puerto de serie para conectarlo al ordenador.

 

Corregidme si me equivoco

http://www.mediakit2010.com/modules.php?na...products_id=331

 

saludos

 

Edito para comentar, he estado buscando más cosas sobre estos cables, y hay que conectarlos al cable nuevo.

 

Que lio!!

Editado 20 de Enero del 2005 por sybaris

[aduanero1]

Pero XD, poneso en contacto con Informatica Juli, para esto de los cables, serio y buena persona (y eso que yo le conoci por ebay, antes de conocer la existencia de este foro).