Mahou Publicado 28 de Septiembre del 2012 Denunciar Publicado 28 de Septiembre del 2012 (editado) Buenas a todos. Como algunos de los asiduos ya sabreis, desde hace algo más de un año vengo sufriendo una falta de potencia en bajas que no he sabido a qué achacar. Lo último que se me ocurrió dias atrás es hacer un LOG y su correspondiente gráfica de los grupos 003 y 011 del módulo motor, meas blocks, correspondientes al caudalímetro y el turbo respectivamente. Bién, pues resulta que además de la odisea para hacer las mediciones, resulta que la gráfica muestra a mi parecer que el caudalímetro no mide bien y ese sea el problema (o al menos uno de ellos) de la falta de potencia en bajas y las cosas raras que me hace el cuentarrevoluciones a bajas revoluciones. Os cuelgo la gráfica por si alguno de vosotros hace otra lectora viéndola: Uploaded with ImageShack.us También os pediría si alguno sabe el precio del caudalimetro, que lo comentara por hacerme una idea.<br />Salu2 Editado 28 de Septiembre del 2012 por Mahou Responder
alfonsit Publicado 28 de Septiembre del 2012 Denunciar Publicado 28 de Septiembre del 2012 Hola valla cosa mas rara yo en tu caso antes de cambiar el caudalímetro probaría a probar co algún compañero de tu zona para que te dje el suyo y asi saber bien que una de las cosas que te falla es esa , yo en su dia se lo deje a un compañero del foco para comprobar si era eso y no era por lo que le fallaba , un saludo . Responder
molina Publicado 28 de Septiembre del 2012 Denunciar Publicado 28 de Septiembre del 2012 Hola Mahou Lo que tambien puedes hacer es probar con otro caudalimetro y comparar la grafica, yo soy de Madrid, si quiers quedamos y lo pruebas, el precio de n caudalimetro, nuevo andan por los 100- 120 € y de los de intercambio que estan reparados 60 o 70 € Con lo que sea , ya me dices. Responder
Mahou Publicado 29 de Septiembre del 2012 Autor Denunciar Publicado 29 de Septiembre del 2012 <br />Hola Mahou<br /><br />Lo que tambien puedes hacer es probar con otro caudalimetro y comparar la grafica, yo soy de Madrid, si quiers quedamos y lo pruebas, el precio de n caudalimetro, nuevo andan por los 100- 120 € y de los de intercambio que estan reparados 60 o 70 €<br /><br />Con lo que sea , ya me dices. <img src='http://www.audisport-iberica.com/foro/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br /><br /><br /><br /> Muchas gracias Molina por el ofrecimiento. Es digno de agradecer. Te comento....El viernes llamé a Rafa y quedé llamarle otra vez este lunes porque tenía el taller a tope, pero resulta que por arte de magia, a desaparecido el error en el módulo motor del calentador (y eso que borre y realizé el escaneado varias veces y tras haber circulado). Aun así, no descarto que vuelva aparecer pues cuando dan este tipo de fallos "fantasma", terminan siendo una realidad. Eso por un lado. En cuanto al tema caudalímetro, no consigo que nadie entendido me dé su opinión viendo la gráfica (he colgado también el post en el foro mecánica) y al final me va a tocar desmontar el caudalímetro y limpiarlo con un spray de esos de residuo 0, y si no pues me pasaré por donde Rafa (que ya tengo su dirección) y que se de una vuelta con el coche y me cuente su opinión. En cualquier caso, estoy decidido a intentar dar con el problema de una vez por todas. Ya contaré como acaba esto..... Gracias y salu2 Responder
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