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Uf a mi esos cambios no me parecen nada acertados, es como decir quiero ser 8p y no puedo xD, ni es un 8l ni es un 8p, es una cosa raraaa :D aun asi no hay que quitar merito a las horas de empeño que pondria la persona que se dedico a semejantes cambios seguramente... pero vamos si piden 140000 euros por ese coche, hay 3.2 quattro por ahi a 12000 euros como nuevos y ya son 8p xD

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Lo mejor que tienen estas modificaciones es a la hora de asegurarlas o que te den "un golpecito" a ver lo que te cuesta dejarlo de nuevo como estaba,llo que mas me ha llamado la atencion lo bien que se debe "circular" con ese coche por las carreteras españolas con el paragolpe tan bajo y tan alejado del eje delantero.... es el mio (ambition de serie sin suspencion ni nada) y roza muchas veces como no gaste cuidado.

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sinceramente no comparto el gusto con su dueño o creador jejeje pero eso si, hay que reconocer la currada. en el barrio en el que vivia en españa rondaba un A3 8l con frontal de un serie 5 E60... con masilla y fibra de vidrio todo es posible.

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