Brico fallo 65535

[Tolo]

El cable solo no lo venden, pero puedes intentar repararlo.

 

El inyector nuevo vale varios cientos.

[luislucena]

hola de nuevo..

 

He movido el cable del tercer injector y ahora parece que no hace el rateo o perla, que no es perla, porque es diesel, es para explicarme, es como si se quedara sin gasoil. Por lo que parece ese cable del tercer injector es el sensor de altas que le da información a la bomba y si no hace buen contacto la bomba no sabe que cantidad dar por lo que hace este rateo. Ahora sigo con el fallo de calentadores ya que hay que borrarlo pero no ratea.

 

Muy interesante este comentario, seria de agradecer todo lo que descubras que sigas posteandolo.

fotillos y cosas asi.

S2

Editado 18 de Julio del 2013 por luislucena

[Angel Saez]

Hola de nuevo,

 

He cambiado el 3º injector, el del cablecito!! sigue igual, da tirones a partir de las 3100 vueltas. El caso es que el coche va muy bien, peeero sigue dando esos tirones!!

 

Alguna sugerencia??

[Angel Saez]

Por cierto, el testigo de calentadores sigue apareciendo!!

[Angel Saez]

REPAAARADO!!!

[Fuenla A4]

Hola. Gracias de antemano por el post! Os cuento lo que me pasa en mi audi A4 B5 1.9 TDI 110cv afn del 97 le paso el vag com y me sale lo que dice juanvg fallo 01268 (dosificador N146) ¿Sabeis alguna solucion a esto? ¿O lo mejor es cambiar la bomba del gasoil? Un saludo!

[Lui´s]

Buenas,

 

Es un tema antiguo, pero tras buscar y buscar, no se donde se encuentra la unidad culpable del error 65535

 

Gracias de antemano.

[YONAN]

La tienes en la consola central del coche, por detrás. Me imagino que se te enciende el testigo del airbag, un fallo muy común. Yo por mi experiencia cuando se me encendió con el típico fallo lo llevé a un taller especializado,fue bastante bien hasta que llegó de nuevo el frío y la humedad, ASÍ que yo te recomendaría un aparatito que venden en ebay y sirve para resetear la unidad de control del airbag, búscalo como reset airbag audi y te saldrá, tarda unos 15 segundos en arreglarte el fallo. Puede que no te salga más o como es en mi caso que sale cuando hace mucho frío, hay días que no y otros que sale día si y al otro también. Vale unos 30 euros y en mi caso que no quiero desarmar y comprar otra unidad de control han sido de los mejores 30 euros invertidos.

[YONAN]

Otra cosa, lo del brico estaría bien que lo mirases, pero en mi caso mi centralita no viene ese tubo,la desarme en el taller de mi amigo y mi sorpresa fue que no lo lleva,no se si será por que es un rest.

[jose_led]

Hola, me podeis decir el diametro del manguito de la ECU para comprarlo antes de desmontar? Gracias.

[sata]

De memoria no recuerdo la medida exacta,.....pero son igual que los que van al pulmón del turbo.

[jose_led]

Gracias, asi ya miro

[rafaxmen]

_{HOLA CHICOS, AL IGUAL QUE ALGUNOS DE LOS COMPAÑEROS DE ESTA FAMILIA, TENGO ESE PUÑETERO FALLO DE LA N146 EN MI A4 1.9 TDI 90CV MOTOR AHH, Y YA ME TIENE LOCO PERDIO LA UNICA MANERA DE QUE VAYA MEDIO BIEN ES CON UN CHIP DE POTENCIA PERO SI SE LOP QUITO PARECE UN GATITO Y YA LE PUESTO DE TODO Y NO HAY MANERA DE QUE VAYA SIN EL CHIP, APARTE ME DA OTRO FALLO DE RELE J317 Y YA ME DUELEN LOS OJOS DE BUSCAR ESE MALDITO RELE Y NO DOY CON EL, SIN HAY ALGUN ALMA CARITATIVA QUE ME ORIENTE SE LO AGRADECERIA ENORMEMENTE. GRACIAS}