A3 nuevo , abierto de culata

[JBB5]

mi coche tiene ahora seis meses, es un a3 nuevo ambition de 3 puertas, sacado de casa totalmente nuevo, ya de primeras me vino con 250Km , bueno desde el principio tenia cosas sin importancia, como el display del ordenador en aleman, se rompio el enganche del sillon del conductor, con el que se accede a las plazas traseras, eso me lo arreglaron cambiandome el respaldo entero, por que decian que partia el cable, tambien en el display me salieron creo yo , por que antes no las vi, una raya negra justo en el reborde mas rojo de la zona que sale la radio, no entorpece ninguna lectura, pero me dijeron que eso venia asi y que en otros modelos iguales , tambien salia, me enseñaron uno nuevo que tambien lo tenia igual, yo me quede extrañao.

bueno la gorda sta ahora, lleva dos semanas en taller y no saben que le pasa, resulta que un dia se encendio el liquido refrigerante, y al poco rato se apago, yo lo mire y el nivel iba un poco bajo, pues lo llene, pues poco a poco me empezaba a dar la misma señal , y hasta que llegaba a unos grados el motor del coche, en ese momento se apagaba. finalmente cuando lo lleve, no se apagaba hasta que cogiera el coche 90º de temp. pero el coche iba bien.

ya alli me han dicho que el liquido refrigerante se esta mezclando con el aceite motor, pero no encuentran por donde, me han mirado el radiador de aceite, segun ellos, y hoy lo he visto con el motor abierto, es decir, sin la culata. el mecanico me ha comentado que le van hacer unas pruebas a la culata haber si se debiera a que esta rota por algun lado. bueno yo ya toy desesperado, menos mal que me han dejado un coche que encima sta roto y viejo un vw lupo, que pa conseguirlo he tenido que star tres dias sin coche ninguno

[Faceman]

El otro día un forero hablaba de su A3 que lo vió en el concesionario antes de entregárselo con 587 km, pero 250 del tuyo eso sí que me parecen una burrada, display en Alemán, la culata etc.

 

¿es un concesionario oficial Audi? son cosas bastante extrañas, a ver si alguien te puede asesorar para ponerles las pilas a los del conce

[MauricioperlaA3]

Esto que explicas es algo gordo, ¿de donde es el coche? pon mas informacion.

[Xingular]

El otro día un forero hablaba de su A3 que lo vió en el concesionario antes de entregárselo con 587 km, pero 250 del tuyo eso sí que me parecen una burrada, display en Alemán, la culata etc.

 

¿es un concesionario oficial Audi? son cosas bastante extrañas, a ver si alguien te puede asesorar para ponerles las pilas a los del conce

58 58 solo faceman, que te sobra un 7

[TurboK04]

Ufff parece un poco raro,haber si alguno de ventas o algun comercial lo ha requemado en 250km sin que e enteres,demasiados problemas....

[gelete]

Si te lo has comprado en un Concesionario Oficial Audi es IMPOSIBLE que te lo den con 250km, y si encima te lo dan con el FIS en Alemán....... eso solo pasa cuando lo compras en un conce muntimarca o de importación

[Faceman]

El otro día un forero hablaba de su A3 que lo vió en el concesionario antes de entregárselo con 587 km, pero 250 del tuyo eso sí que me parecen una burrada, display en Alemán, la culata etc.

 

¿es un concesionario oficial Audi? son cosas bastante extrañas, a ver si alguien te puede asesorar para ponerles las pilas a los del conce

58 58 solo faceman, que te sobra un 7

Perdón no me había dado cuenta, 58 km, tienes razón Xingular, gracias

[heviastur]

A mi me parece todo muy raro...mi a3 venía con 0 km. Como dice gelete que si es un concesionario oficial el coche tiene que venir con 0 km, y sino sera de importacion multimarca. No se, haber si puedes dar más datos. Donde lo has comprado..............

Acaso no les has protestado y preguntado pq venía ya con esos km.

Editado 20 de Enero del 2005 por josematuning

[Thor Audi]

Hombre, con 58, aún puede tener una explicación, pero con 250 kms, sí que es raro, sí...

[josmi]

lo del fis, según me dijo a mi el comercial, todos vienen de Alemania con el fis en alemán, es en el propio concesionario en España donde lo ponen al castellano en la preparación que hacen antes de entregarlo al cliente. También por ejemplo vienen sin batería.

 

Ahora JBB5, los 250 km... supongo que te lo han traido rodando desde alguna campa distinta a la de tu ciudad, no sé, no es normal.

 

Lo de la culata...pufff, qué es, 2.0TDI ?

Editado 20 de Enero del 2005 por JOSMI

[fregonetero]

De acuerdo con la nueva ley de garantia, yo lo cambiaria antes de que pasen los 6 meses que te dan de margen. Ese coche probablemente te este dando problemas con asiduidad.

 

Creo que deberias empezar a moverte.

[juanma]

te lo digo de buena tinta, hubo una partida de motores con la culata porosa que permitian la entrada de liquido refrigerante en el motor y mezclarse con el aceite. Solucion: como es un problema conocido por la casa, te cambian el motor en garantia. Pero ojo que te cambien el motor entero, no te lo arreglen cambiando la culata, ese motor ya esta tocado.

 

habla directamente con garantias..

[JBB5]

bueno, ante las preguntas que me poneis, es un a3 II 2.0 tdi. sacado del concesionario audi de orihuela -alicante- y totalmente nuevo, la explicacion que me dio el vendedor sobre los 250km, es que algunos vehiculos, cuando hacen una tirada en la fabrica de coches escojen uno y le hacen unas pruebas, bueno eso lo que el dice, yo me imagino que lo habran transportado por la carretera, y espero que no lo hayan utilizado como un pruebame del concesionario de alli.

otra duda que tengo es que le quiero meter unas llantas de 236/35r19 y en la casa audi de orihuela , han mandado los papeles a audi spaña y dicen que no se puede, sabe alguno como se podrian homologar, en la targeta itv bienen homologada hasta las 18.

ah y si me cambian solo la culata, esque puede quedar mal el coche, ahora tiene 15.000 km

[Bloom]

..... JoseCarlos, todo eso no me lo habias contado ...... Huele fatal todo lo q dices!!!!! 250km???? q burrada! ese coche no me lo hubieran matriculado a mi nombre seguro!!!! me dan otro o se quedan sin venta....

 

Respecto de la culata ... ya te dije q el filtro del aceite (a no ser q utilice un sistema diferente al q yo conozco) es materialmente imposible q entre agua, ya q los filtros de aceite es intercambiador aire-aceite .... lo q enfria al aceite es aire, no agua ..... (corregidme si me confundo).

 

De lo q te dicen d q cambien motor .... pues mira, un motor al q le ha entrado agua, esta 'tocado'. Es la cronica de una muerte segura, ya q ha stado teniendo agua dentro y todo lo q ello conlleva, ........ mi consejo es q ese motor no se vuelva a utilizar si sta aun en garantias y q exigas q te lo cambien .... De todas formas, comentamelo un dia mas tranquilos y si quieres te acompañamos al Servicio Oficial, un par de foreros ..... Saludosssss compañero!

 

P.D.: Lo ideal habria sido q miraras TU el aceite al vaciar el carter ..... o el color del agua dle vaso de expansion ....

[Jcl]

Que me digan a mi lo que le puede hacer el agua a un motor...

 

 

Bloom, KDD Murciana al canto, pasate por Quedadas y Salidas... e iré con mi pitufo!