ayuda ALLROAD

[chemaja]

Hola a todos, os cuento un poco mi historia

En febrero de 2005 me compré el coche de mis sueños ALLROAD 2.5 TDI 180CV TIPTRONIC de Dicimbre de 2001 (motor D-AKE) FULL-FULL EQUIP evidentemente de importación. ME ESTAFARON de 60.000 km, al tiempo me confirmaron que tenía 202.500 kms. en fin, fui a juicio y lo he ganado todo, a la espera de que se ejecute la sentencia y por no echarle más dinero a mi sueño, decidimos dejarlo inmovilizado en febrero de 2008, confiando en esta Justicia que por desgracia tenemos; de vez en cuando lo arranco y lo muevo, esperando que se ejecute la sentencia, que vemos que jamás llegará . Perdí la confianza en el coche cuando me dejó tirado por una rotura del tubito de inyección y otra por el picado de un tubo del circuito de refrigeración, por lo demás el coche va estupendamente con 250.000 kms. Actualmente me muevo con mi siempre y fiel Golf III de 1995 con 458.000 kms.

Mi pregunta es si decidimos volver a usar el ALLROAD, que mantenimiento debo de hacerle para pasarle la ITV, por lo menos debo

¿?CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCION ¿Qué coste puede suponerme?

¿FILTROS?

¿ACEITE? . . .ETC

CUANTO ME PODRIA SUPONER PONER UNA PUESTA A PUNTO GENERAL.

POR CUANTO PODRIA VENDERLO?

Pues para mí el sueño se ha convertido en pesadilla, pues ha supuesto muchas discusiones de familia y mi situación económica es realmente delicada.

 

Espero vuestra ayuda. Saludos

[larriss]

La verdad es que del dinero que pagaste por el en 2005 al dinero que se cotiza hoy en dia y encima sin apenas haberlo usado pues vas a perder muchos miles de euros, tú tienes que valorar tú situación personal, en principio tendrías que hacerle distribución, en un taller de barrio de confianza te podría salir por unos 600 euros, luego revisar lo demás y en especial la amortiguación que este en buen estado, un saludo.

[Alo]

En mucho berenjenal te metiste por 60.000 km ¿no?, no digo que no tuvieras razón que por supuesto la tienes pero seguro que no te ha compensado el dinero que te has dejado en juicios abogados.....a pesar de haberte dado la razón, ¿o me equivoco? y encima si hubieras vendido el coche entonces habrías sacado mas que ahora. Sabiendo como son las leyes aqui pues....

 

La correa de distribución es cara cambiarla y como está el mercado yo no me gastaba ese dinero sabiendo que lo mismo no lo vendes si tu situcación económica es delicada como dices.

 

Asique yo le cambiaba aceite, filtro de aceite y de gasoil, el del aire miralo si está bien nada. Y vete a un taller de barrio a que te presupuesten el cambio de correas, que te lo den por escrito. Cuando lo vayas a vender le dices al comprador que tiene que cambiarle la correa y le enseñas el presupuesto para que sepa lo que se va a tener que gastar, digamos que en vez de adelantar tu ese dinero y luego venderlo por 7.000 pues lo dejas en 7000- precio de cambiar la correa y así no adelantas ese dinero que te puede hacer falta, echale un vistazo a la correa, en un taller lo hacen facilmente y si no está bien no lo uses tu, lo enseñas a los compradores y la correa pues sería muchísima casualidad que se parta en 10 km que le harías enseñandolo.

 

Seguramente tengas que cambiar bateria tambien.

 

Un saludo

Editado 4 de Noviembre del 2012 por Alo

[electrotelco]

Buff put*da de las buenas... menudos hp hay sueltos.....

 

Mi recomendación, si quieres conocerlo todo sobre este coche, pasate por el subforo correspondiente a tu allroad...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/63-audi-a6-allroad-c5-1997-2004/ <--- año de construcción del 1997 a 2004

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/64-audi-a6-allroad-c6-2005-2011/ <--- año de construccion del 2005 a 2011

 

Si no me equivoco, por los datos que nos facilitas, tu allroad pertenece a la serie C5 (primer enlace)

Saludos y suerte!!