Sobre pequeño cambio.

[SERGIOA5]

Buenas amigos! Un amigo tiene un A5 y yo otro el de mia migo es del 2011 finales y el mio de 2007 ambos 2.0TDI, queremos cambiarle un poquito el sonido, mi colega a preguntado en un taller, le han comentado que vaciando el catalizador ganaria en sonido y no habria ningun problema cn la modificacion, alguien puede decirnos si me rece la pena hacer esto? no queremos que suene como un r8 ni un s5 jajaja pero q mejore un pokito el sonido, no queremos que suene cm un r8 xq n seria muy ekilibrado ver un 2.0tdi con esos rugidos ajaja

 

garcias.

[escamillA5]

Compi yo lo que te puedo decir es que vaciar el dpf no es lo más indicado a mi gusto, primero porque humearías al pisarle y segundo porque el del 2011 no pasa la itv más en la vida. El del 2007 si la pasa ya que se acoge a otros índices de gases y la pasa pero humearía igual, en cambio a partir de 2010 si lleva dpf original debe de llevarlo siempre y por ello no pasarías la prueba de gases de la itv. Si finalmente decides quitarlo pues ganaras algo de sonido (pero no mucho) y algo de caballos por ir menos entaponado. Un saludo

[L.Buddha]

¿Y cambiando el último tramo del escape?

[Berto84]

En el 2007 ¿ya existía el 2.0TDI en el A5?

[lord_soth]

pues yo creo que si.

 

de todas formas lo que comentan es eso precisamente, como por aquel tiempo habia tdis con y sin dpf los de esa epoca se pueden acoger a los parametros de NOdpf lo cual esta de lujo porque quitas la m**** del dpf de una tacada.

 

Lo malo es que no se si es apartir del 2009 o 2010 o algo asi, ya por c*** tienes que llevar el dpf y si lo anulas daras más gases. Lo que no se es si con una repro lo solucionas.

 

De por si, para anular el dpf no solo vale con vaciarlo si no que tienes que anularlo por centralita para que no de fallos y haga cosas raras.

lo que suele hacer la gente es aprovechar y meterle una repro a la que anulas el dpf.

 

Lo que habría que saber es si con la repro se pasa la itv o no por el tema de los gases.....

 

 

ps. supongo que con ir "calentito" a la itv no deberías zorrear mucho, jejeje

[156SW]

buenas compañeros el dpf es obligatiro para todos los coches faricados, a partir del 1 de enero del 2008.

sin dpf no pasas la itv, la repo se la puedes hacer sin problemas con el dpf y te la pasa seguro, yo la tengo y me ha pasado sin problemas.

Editado 6 de Noviembre del 2012 por 156SW

[Berto84]

http://www.auto-data...Car&car_id=4507según eso empezó a venderse en 2008, y yo pensaba que era en 2009. Con lo cual o tu A5 es posterior a 2007 como dices. O hay algún error en algo. Editado 6 de Noviembre del 2012 por Berto84

[Berto84]

Como dice 156sw el Dpf es instalado de manera obligatoria desde 2008

Editado 6 de Noviembre del 2012 por Berto84

[lord_soth]

sip, yo me referia cuando decia lo de la repro en que normalmente haces repro sin quitar el dpf, como llevas tu 156SW, y eso no da ningún problema en itv ni nada.

Lo que yo decía es que un siguiente paso que es lo que se suele hacer cuando quitas el dpf es el vaciado del dpf, con anulacion en la centralita y como el que no quiere la cosa una repro de moda....

 

En ese caso, es donde yo quería llegar, no se si con la repro se puede hacer algo para controlar la emision de gases o algo.... que me figuro que no.

 

A ver, de todas todas, si quitas el dpf y se ve que ya no esta (se ve la linea de escape sin la caja) FIJO que no pasas. Otra cosa es que lo lleves vaciado y entonces lo que no se es como andara de emisiones y si pasara o no el test....

[Nes37]

En el 2007 ¿ya existía el 2.0TDI en el A5?

 

 

Buen apunte vecino, por lo menos en España entonces sólo se vendía el 2.7 (y multitronic) y el 3.0 manual en diésel

 

 

Saludos

[156SW]

sip, yo me referia cuando decia lo de la repro en que normalmente haces repro sin quitar el dpf, como llevas tu 156SW, y eso no da ningún problema en itv ni nada.

Lo que yo decía es que un siguiente paso que es lo que se suele hacer cuando quitas el dpf es el vaciado del dpf, con anulacion en la centralita y como el que no quiere la cosa una repro de moda....

 

En ese caso, es donde yo quería llegar, no se si con la repro se puede hacer algo para controlar la emision de gases o algo.... que me figuro que no.

 

A ver, de todas todas, si quitas el dpf y se ve que ya no esta (se ve la linea de escape sin la caja) FIJO que no pasas. Otra cosa es que lo lleves vaciado y entonces lo que no se es como andara de emisiones y si pasara o no el test....

 

Algo si hacen con la emisión reprogramando, pero el humo del petrolero se va a ver por los escapes y ahí es donde te van a mirar por qué en la itv.

Eso mejor es que preguntes a un reprogramado en el foro tienes la empresa colaboradora vegesped, ellos te lo aclaran

[Super-Raton]

Buenas amigos! Un amigo tiene un A5 y yo otro el de mia migo es del 2011 finales y el mio de 2007 ambos 2.0TDI, queremos cambiarle un poquito el sonido, mi colega a preguntado en un taller, le han comentado que vaciando el catalizador ganaria en sonido y no habria ningun problema cn la modificacion, alguien puede decirnos si me rece la pena hacer esto? no queremos que suene como un r8 ni un s5 jajaja pero q mejore un pokito el sonido, no queremos que suene cm un r8 xq n seria muy ekilibrado ver un 2.0tdi con esos rugidos ajaja

 

garcias.

 

Legal y original... He comprobado en ETKA que las referencias son las mismas para el A5...

 

Ahora, eso sí... preparad la billetera...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296072-exhaust-system-sound-package-8-t007-19-01-20-diesel-engines/

 

Saludos!