motor v6 2.8 30 valvulas?

[carlosrusso]

ea es mi gran dunda ,

en estado mirado por ay y no encuetro nada de lo que quiero leer,

 

la dunda es que en vendido el b5 que lo compre hace un mes y me comprado esta tarde ,

el passat variant v6 2.8 30 valvulas 4-motion.

y me ha dicho que ese motor lo llevaba el b5 antes ,

y queria preguntar si ese motor es de fiar y sale bueno o si tiene algun problemas de algo, tiene 130 mil kilometros ,

y con todas las reviciones hechas en la casa ,

muchas gracias .

[PMorales]

Pon código de motor. Será mas facil para nuestros expertos

[Jose_Noja]

yo no tengo ni idea, pero paece que te as comprao 1 juguetito bueno

[TURSEN]

no da ningún problema, por lo menos el mio, y además conoces a todos los empleados de las gasolineras de alrededor :laugh:

Saludos

[carlosrusso]

jejejej por la gasolina me dan igual ,

soy camionero y solo cojo el coche los fin de semana y no siempre,

y que me voy a gastar mas al final del mes 30 euros pues bueno.

[A4 turbo]

No es el que acaba de comprar el forero LeStrat?????? El A4 avant quattro

[Deeharm]

si te da igual el consumo, es un gran motor. Yo tengo el hermano pequeño, el 2.6 V6 y en lo que a motor se refiere, ninguna averia con 240.000Km. A parte de cambiarle el termostato y el sensor de temperatura, pero eso no lo considero averia del motor, mas bien desgaste por uso y tiempo.

Si esta bien cuidado y mantenido, son motores ETERNOS. Disfrutalo

 

Saludos

[carlosrusso]

lo del código de motor donde se ven eso.

 

el a4 que en vedido lo en vedido en el pueblo ,

 

al consumo me da igual ademas muchas veces es mas la fama que otra cosas ,

 

yo ayer cuando venia de recojerlo le puse el limtador a 120 en la autovia y de media iba 8,4 y es casi todo para arriba mas que para bajo,

 

150 kilometros lo de la media,

 

cualquien disel de hoy en dia a esa valocidad van minimo 6 litros motor chico ,

me significa 3 euros mas cada 100 kilometros, cada 1000 30 euros, y cada 10000 300 euros.

yo 10000 mil kilometros tardo por lo menos de 8 meses a 1 año , pero uno disfruta de un motor gasolina ,

hoy hablado con un chabal que siempre me toca los motores ,

 

me dice que lo puede subir de pontencia de 193 a 206 , o 218 o 236 pero esta ultima pogramacion me dice que no lo ancoseja, dice la segunda es la mejor para bajar el consumo y mas pontencia, yo lo quiero hacer mas por bajar el consumo y tener mas cavallos pues mejor jejejej.

[elgrajo]

lo del código de motor donde se ven eso.

 

el a4 que en vedido lo en vedido en el pueblo ,

 

al consumo me da igual ademas muchas veces es mas la fama que otra cosas ,

 

yo ayer cuando venia de recojerlo le puse el limtador a 120 en la autovia y de media iba 8,4 y es casi todo para arriba mas que para bajo,

 

150 kilometros lo de la media,

 

cualquien disel de hoy en dia a esa valocidad van minimo 6 litros motor chico ,

me significa 3 euros mas cada 100 kilometros, cada 1000 30 euros, y cada 10000 300 euros.

yo 10000 mil kilometros tardo por lo menos de 8 meses a 1 año , pero uno disfruta de un motor gasolina ,

hoy hablado con un chabal que siempre me toca los motores ,

 

me dice que lo puede subir de pontencia de 193 a 206 , o 218 o 236 pero esta ultima pogramacion me dice que no lo ancoseja, dice la segunda es la mejor para bajar el consumo y mas pontencia, yo lo quiero hacer mas por bajar el consumo y tener mas cavallos pues mejor jejejej.

 

La verdad que es un gran motor, en carretera tiene consumos bastante contenidos, pero en ciudad ufff, te costara bajarlo de 14 o 15l.

 

Sobre reprogramarlo, no creo que notes mucha diferencia de 193cv que tiene a 206cv, subirlo a 218 o 236 me parece muy dificil unicamente reprogramandolo, los motores atmosfericos no se suben tan fácilmente de cv.

 

Un saludo.

[carlosrusso]

eso se lo dije yo al chaval que los motores atmosfericos no coje mas de 3o 6 cv ,

y me dijo que eso depende del motor un 1600 no es lo mismo que un 2800 eso me dijo el,

que sea cierto o no eso ya no lo se,jejej

[duke80]

lo del código de motor donde se ven eso.

 

el a4 que en vedido lo en vedido en el pueblo ,

 

al consumo me da igual ademas muchas veces es mas la fama que otra cosas ,

 

yo ayer cuando venia de recojerlo le puse el limtador a 120 en la autovia y de media iba 8,4 y es casi todo para arriba mas que para bajo,

 

150 kilometros lo de la media,

 

cualquien disel de hoy en dia a esa valocidad van minimo 6 litros motor chico ,

me significa 3 euros mas cada 100 kilometros, cada 1000 30 euros, y cada 10000 300 euros.

yo 10000 mil kilometros tardo por lo menos de 8 meses a 1 año , pero uno disfruta de un motor gasolina ,

hoy hablado con un chabal que siempre me toca los motores ,

 

me dice que lo puede subir de pontencia de 193 a 206 , o 218 o 236 pero esta ultima pogramacion me dice que no lo ancoseja, dice la segunda es la mejor para bajar el consumo y mas pontencia, yo lo quiero hacer mas por bajar el consumo y tener mas cavallos pues mejor jejejej.

 

La verdad que es un gran motor, en carretera tiene consumos bastante contenidos, pero en ciudad ufff, te costara bajarlo de 14 o 15l.

 

Sobre reprogramarlo, no creo que notes mucha diferencia de 193cv que tiene a 206cv, subirlo a 218 o 236 me parece muy dificil unicamente reprogramandolo, los motores atmosfericos no se suben tan fácilmente de cv.

 

Un saludo.

 

Totalmente de acuerdo!!

 

Para subirlo a 236 cv tendrás que, como mínimo, aumentar la relación de compresión rebajando la culata.

Editado 8 de Noviembre del 2012 por duke80

[carlosrusso]

pues de eso no me dijo nada ,

si ay que hacer esas cosas pues mejor sera dejarlo como esta.

[Deeharm]

yo tambien mire para el mio, pero creo que no vale la pena el dinero que te gastas a cambio de lo que obtienes, a menos que se lo haga uno mismo.

 

Saludos