TUTO CAMBIAR EEPROM AL CUADRO

[salmant]

Hola, saque el pin con el vag k comander 1.4 y lo casé correctamente, se apaga el inmo con las tres llaves y estuvo funcionando por eso vi que el cuenta-revoluciones no funcionaba. El coding del cuadro solo tiene de mas lo del aviso del cinturón, el resto está  bien. Os pongo una foto, saludos.

[golfinho]

Hola, yo puse en su día uno de s6 en mi 2.5 tdi del 2000 y lo más fácil fue copiar eeprom de mi cuadro y volcarla en el de s6. Y funcionó sin problemas. No sé si el de rs6 es distinto.

[salmant]

Hola, yo quiero que funcione bien el cuadro nuevo, por eso pedí la memoria para ver si consigo quitarle los fallos , me meteré en el elsawin para comprobar todos los cables y ver que sensores necesita, gracias por vuestra ayuda y saludos.

[golfinho]

Has pensado en que quizás el motorcillo del cuentarrevoluciones está estropeado? es otra opción. En todo caso puedes intentar hacer un test de agujas en vagcom para comprobar que todos los motores funcionan correctamente.

 

[salmant]

Hola, creo tener la solución, leyendo foros del rns e decía que los datos del abs los tomaba por can bus, ahí esta mi problema, mi coche no lo tiene, tengo que poner cables de can bus a Motronic, ABS, Tiptronic, etc y luego configurar con vag com, funcionaran las revoluciones y marcará la posición de la palanca del cambio.

Voy a poner cables de can bus en todas las centralitas, las codifico y os cuento, saludos.

 

Nota: Voy a tardar, ahora no puede meterle mano al coche.

[Athabasco]

En 10/8/2017 a las 13:45, golfinho dijo:

Hola, yo puse en su día uno de s6 en mi 2.5 tdi del 2000 y lo más fácil fue copiar eeprom de mi cuadro y volcarla en el de s6. Y funcionó sin problemas. No sé si el de rs6 es distinto.

 

Es que el lo tiene mas complicado, en tu caso partias de mismo tipos de cuadro en año, los dos con reloj digital, pero en su caso parte de un cuadro con reloj analogico supuestamente no can bus a otro can bus y que ademas el cableado de los conectores cambian en algun caso.

 

Yo creo que lo de las rpm debe de ser un mal cableado o mal contacto de algo, que no vayan asi por las buenas.

 

No se si comentó si miró en el clima si te marcaban las rpm, canal 17 o 27 (unos son rpm dividido en dos y el otro velocidad)

 

S2

 

PD. esto es una respuesta que hice el otro dia que por lo visto no se envió y quedó memorizada, lo hago ahora por si sirve de algo...

[salmant]

Hola, he vuelto a poner el cuadro en el coche y seguían los fallos, leyendo el Elsawin aprendí que con vag com  entrando en instrumentos 17, adaptación canal 60 si pones 00000 es un cuadro con inmovilizador 2 le di a aceptar y ya funciona todo, como si no tuviera can  bus.

He aprendido que se puede poner un cuadro can bus en un coche sin can bus, saludos.

Editado 24 de Septiembre del 2017 por salmant

[Athabasco]

hace 3 horas, salmant dijo:

Hola, he vuelto a poner el cuadro en el coche y seguían los fallos, leyendo el Elsawin aprendí que con vag com  entrando en instrumentos 17, adaptación canal 60 si pones 00000 es un cuadro con inmovilizador 2 le di a aceptar y ya funciona todo, como si no tuviera can  bus.

He aprendido que se puede poner un cuadro can bus en un coche sin can bus, saludos.

 

Vaya, esto es nuevo, pero el elsawin y vagcom me extraña, en todo caso será el vag que utiliza audi que es muy similar.

 

REcuerdas que codigo ponia antes de ponerle el 00000? que seria el que lleva inmo 3....

 

S2

[zeimon]

Lo que te dice el elsawin es para que uses el programa oficial de Audi que es el VAS. Así que no coincide con los pasos que tienes que dar con un VAGCOM.

[Athabasco]

hace 9 horas, zeimon dijo:

Lo que te dice el elsawin es para que uses el programa oficial de Audi que es el VAS. Así que no coincide con los pasos que tienes que dar con un VAGCOM.

 

Es lo que me extrañó cuando lo dijo, pero me suena que si que hay cosa que coinciden o son parecidas, en algun lado me pareció ver algo...cuando dije vag me referia al VAS, no recordaba exactamente como se llamaba.

 

S2

[salmant]

Hola, he utilizado el vag com español 14 y el código que tenía en el canal 60 de adaptación del cuadro RS6 era 1027 primero lo cambié a 1025 y salió lo de pisar el freno para introducir marcha en el fis y lo de PRND432  que antes no aparecía, después puse 00000 como si fuera el cuadro inmo 2 sin can bus y arranque el motor marcaba el cuenta-revoluciones y ya no salía la aceitera roja en el fis.

Solo me falta que muestre las puertas abiertas que no sale, ¿será por can bus? no lo se.

No se si funcionara en todos los cuadros porque yo solo he probado con este, si tenéis mas dudas os iré contestando cuando me conecte, saludos.

Editado 26 de Septiembre del 2017 por salmant

[salmant]

Hola, estoy pensando comprar una centralita de motor porque me daba error de comunicación con el cuadro haber si así puedo volver a cambiar la adaptación para que funcione por can bus, saludos.

[zeimon]

Creo que lo de las puertas no tiene nada que ver si es can bus o no. Me suena que los cuadros restyling pero 8d0919 que no son canbus también marcan las puertas abiertas sin problemas

[salmant]

Hola, en el cuadro anterior 4b0919881ax si mostraba las puertas abiertas y el maletero y a este cuadro le he puesto un cable para el capo delantero pero nunca ha mostrado lo de las puertas abiertas, no se si cambiar algo en el modulo del cierre centralizado, hay no he probado, saludos.

[zeimon]

Entiendo que has cambiado el pineado del cuadro pre de 32 + 20 al restyling que son de 32 los tres no? Cambian los pines de las puertas.

Entiendo que será un fallo de configuración del nuevo cuadro