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Pues lo dicho, he estado leyendo el brico del cambio del pomo de serie por el S-tronic y me ha extrañado que nadie lo haya intentado en nuestros A6´s

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Tenemos algo de información al respecto?


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Hola haber si no mal recuerdo ese pomo loe visto poner por hay pero el tirador de la palanca no baila , me explico si bes en nuestros coches el tirador para cambiar de D a S por ejemplo esta a la izquierda y ese lo tiene enfrente con lo cual no te coindidira dicho tirador , yo lo de creo que vi fue que cortaron dicho tirador y lo pegaron con la forma del pomo que comentas , para mi gusto un poco chapucero pero es para gustos , yo tenía el del sline perforado y puse el del RS6 perforado , bonito es el pomo del A7 por ejemplo ,

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Hola no e tenido tiempo de buscar alguna foto para que me entendáis lo que digo , el tirador del pomo encaja en un agujero con forma como el de una alfiler por donde sementé el hilo , pero claro el de la palanca con las proporciones que tiene el tirador del pomo que comentas , con lo cual si pondrías ese pomo sin modificar la palanca no coincidiría el agujero con el tirador del pomo con lo cual no podrías mover la palanca de cambios , nosotros ese agujero lo llenamos a la izquierda y el pomo que tu comentas lo lleva al frente , entonces este chico loque hizo es cortar el cacho de la palanca de cambios que en caja con el tirador del pomo , lo giro hacia el frente y no se conque producto lo pego , con lo cual el tirador del pomo entraría en el agujero y podría hacer sus funciones el pomo , espero ánberme explicado bien , un saludo .

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Si,si, afonsit, en el brico se explica como se modifica esa pieza, la cual no se corta, se calienta para girarla para que el tirador funcione, no me parece tanta chapuza.

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Pues creo que para mi gusto el de el RS6 y el A7 llenan más y quedan mejor , Brosi gracias por la corrección ese brico lovi hace tiempo y recordaba baganente como lo hizo el compañero del foro .

  • 1 año más tarde...

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