lorquinoaudi Publicado 31 de Enero del 2013 Denunciar Publicado 31 de Enero del 2013 Los ajustes y tacto de botones y mandos son fantásticos. Bastante más afinados que los del XF en el que tenía ya un poquitín de holgura en el mando de los intermitentes y algo de "baile" en algunos botones. Con el restyling del XF han cambiado toda la botonadura del coche. El funcionamiento del clima también es de nota. Puedes regular de forma independiente no solo la Tª de cada plaza, sino la intensidad del aire y la distribución del mismo. Así una plaza puede estar a 22º, aire de frente, intensidad media, otra a 23º aire por los pies, intensidad baja, etc... En el XF solo ajustas la Tª de conductor y acompañante, siendo los demás ajustes los mismos para todas las plazas. Y la preinstalación para el multimedia trasero, que es lo próximo que compraré en cuanto haga algo de "sangre nueva." Me ha gustado mucho el sistema de Audi. Adiós a los cables y al engorro de monta y desmonta soportes, pantallas, pasa los cables... quítalos cuando paras a comer en un área de servicio, vuelve a montarlos al reemprender la marcha, en fin... Y la joya de la corona y la razón de ser del cambio de coche, junto a la tracción quattro: el MALETERO. Voy a ver si me hago con las lucecitas LED para cambiar las que vienen de serie. Si se le va a dar mucha tralla al maletero (como se presupone en un Avant) es muy recomendable la alfombrilla reversible goma-velours del tamaño y dimensión exacta del maletero. Es desplegable y puede abarcar los asientos traseros plegados y la superficie del paragolpes. Ya haré más fotos.. del saco portaesquíes extraíble y de las barras de techo y portaesquis de techo que he de pasar a recoger porque han llegado después del coche. Solo falta lo más importante: que salga bueno. Un saludo. Responder
lorquinoaudi Publicado 31 de Enero del 2013 Denunciar Publicado 31 de Enero del 2013 Una pregunta. Llevas apertura y cierre electrico del porton del maletero? Los ajustes y tacto de botones y mandos son fantásticos. Bastante más afinados que los del XF en el que tenía ya un poquitín de holgura en el mando de los intermitentes y algo de "baile" en algunos botones. Con el restyling del XF han cambiado toda la botonadura del coche. El funcionamiento del clima también es de nota. Puedes regular de forma independiente no solo la Tª de cada plaza, sino la intensidad del aire y la distribución del mismo. Así una plaza puede estar a 22º, aire de frente, intensidad media, otra a 23º aire por los pies, intensidad baja, etc... En el XF solo ajustas la Tª de conductor y acompañante, siendo los demás ajustes los mismos para todas las plazas. Y la preinstalación para el multimedia trasero, que es lo próximo que compraré en cuanto haga algo de "sangre nueva." Me ha gustado mucho el sistema de Audi. Adiós a los cables y al engorro de monta y desmonta soportes, pantallas, pasa los cables... quítalos cuando paras a comer en un área de servicio, vuelve a montarlos al reemprender la marcha, en fin... Y la joya de la corona y la razón de ser del cambio de coche, junto a la tracción quattro: el MALETERO. Voy a ver si me hago con las lucecitas LED para cambiar las que vienen de serie. Si se le va a dar mucha tralla al maletero (como se presupone en un Avant) es muy recomendable la alfombrilla reversible goma-velours del tamaño y dimensión exacta del maletero. Es desplegable y puede abarcar los asientos traseros plegados y la superficie del paragolpes. Ya haré más fotos.. del saco portaesquíes extraíble y de las barras de techo y portaesquis de techo que he de pasar a recoger porque han llegado después del coche. Solo falta lo más importante: que salga bueno. Un saludo. Responder
ZYPREXA Publicado 8 de Febrero del 2013 Denunciar Publicado 8 de Febrero del 2013 ¿Podrias darme tu opinion sobre el S-tronic?. Estoy dudando entre el motor diesel de 245 CV y el Biturbo de 313 que lleva el Tiptronic. ¿Llegaste a probar el Tiptronic?. Muchas gracias Responder
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