Por error, he llenado medio deposito con gasolina en lugar de diesel

[mikraul]

La gasolina limpia!!

 

enviado desde mi S4 usando el FIS

 

 

[Alo]

Un familiar le echo pero como 20 litros de gasolina con el coche en reserva y es un poco burro para esto, siguio con el coche fallando siguio y siguio y lo aparcó como si nada pasara, cuando ya nos lo dijo, pues lo teniamos claro (le echaba de bombonas), pues saqué lo que pude le llene de diesel y darle al arranque sin purgar nada, le costó un poco arrancar, despues tenias que acelerar con tiento para que no se calara y al minuto ya le llego diesel, dejamos el coche arrancado y una humarera blanca que parecia que estaba ardiendo y en 15 minutos a ralenti como antes, ahora eso si era un motor con precamaras, que si ya habia circulado 10 km con ese altisimo porcentaje pues no anduve ni purgando, eso con uno con mas presión y eso lo mejor es vaciarlo, tambien con este se perdía poco jajaja,

Y la gasolina limpia de narices, si un dia no os pasa los humos ponerle un 10-15 % de gasolina y volver a ir despues de algunos km, eso junto con los aditivos limpia inyectores hacen que pase los humos casi cualquier coche, incluso aunque quemen tanto aceite que no haga falta cambiarselo.

 

Y en algunos manuales recomiendan echar un % de gasolina en el depósito en invierno, yo lo he visto recomendar hasta un 15%

 

En este caso se puede jod** algo del sistema de inyección por falta de lubricación, dicen que incluso rayar un cilindro pero a mi me parece exagerado, por no decir mentira, ya que muchos coches reteniendo no inyectan diesel y estonces según esa teoria se rayarían por falta de lubricación, pero para eso llevan aceite y segmentos diseñados para lubicar. En el gasolina lo normal es que no llegue a explotar el diesel (explota por presión y temperatura, si no se alcanzan no explotan y en el gasolina suele ser mucho menor), si llega a explotar el diesel lo haría a destiempo, en compresión,(en los motores de gasolina se introduce la mezcla antes de la detonación, en los diesel se inyecta justo en la detonación) y puede producir daños en las bielas por hacerlo antes de tiempo.... lo que si que se engrasara todos los conductos e inyectores si es de inyección pero tampoco pasaria nada echando de nuevo gasolina y a funcionar, irias con humo y posibles tirones y lo mismo tienes que cambiar bujias o tienes fallo de estas pero por la grasa poco mas.

[pascual pedal]

Vuelvo a daros las gracias por vuestras respuestas. La verdad es que estoy tranquilo porque después de un mes circulando, el coche va como siempre y no he notado nada extraño. Si acaso un ligero cambio en el ruido del motor, que lo achaco a la limpiza de los inyectores que ha efectuado la gasolina echada.

Un saludo

Pascual

[NitroSP]

Conozco muchos casos como los que comentais, trabajo en el sector de las gasolineras.

 

Normalmente con vaciar el combustible y echar el que tiene que llevar asunto arreglado, hablo de cuando se da uno cuenta antes de arrancar el motor.

Si el coche ya ha circulado pues lo mismo, como mucho cambiar el filtro del combustible pero vamos, tampoco es imprescindible.

 

Si el coche es diesel y se le echa gasolina (Conozco casos de hasta 15-17 litros), se le echa medio litro de aceite del motor mismamente, se llena de diesel, y a correr .... puede pegar algún tirón al principio pero enseguida se le pasara ... hablando de forma generalizada, luego habrá motores más "pijos" que otros con éste tema.

 

También decir que si te para el coche y llamas a la grua para llevarlo al taller hay mecánicos que se aprobechan de la situación y meten unos palos de escándalo ... con facturas de + de 500€ !!!! Cuando con apenas media hora de mano de obra y una bomba se soluciona el problema (+ el filtro)

He visto facturas en las que incluso decia que quitaban el depósito del coche para limpiarlo y una serie de burradas más ....

 

Un Saludo