presentación y nuevo (?) A6 2.8 quattro avant >> dudas en la c

[electrotelco]

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Ya te comenté anteriormente y tras lo que comentas... te digo que si, que es un coche "pa to la vida", el mío también roza, en su rueda derecha, con el interior de la aleta cuando cojo algún bache o badén mas rapido de la cuenta... no se si es por la amortiguación o por el plastico de la aleta... por lo demás, como te comenta el compañero, hacerle la distri completa y a disfrutar de coche, porque es un Señor coche

[Juanjo.quattro]

Hola dcd, he seguido tu hilo, y ahora que ya has visto tú el coche, y te has hecho una composición de lugar, creo puedo ayudarte con mi experiencia, bastante similar a la tuya en cuanto a uso y necesidades. Yo poseo un a6 2.8 quattro tiptronic berlina, con camino de 300.000 km. El coche por lo que cuentas, y bajo mi opinión, creo que te encaja perfectamente, y es un acierto su compra. Aunque opino que el precio está alto, los avant son mas caros que los berlina, y los manuales más caros que los tiptronic. Eso es un hecho. Pero el precio lo veo alto en relación a lo que expones has visto, mas lo que pueda haber oculto. En cuanto a mantenimiento la distribución COMPLETA opino que deberias hacersela para quedarte tranquilo si quieres quedarte el coche a largo plazo. No te preocupes por el consumo pensando que por coger un gasolina vas a equivocarte. Su homólogo en diesel tambien consume, y lo que lo lastra es su peso y la carga y ocupantes, y lo que debería preocuparte es su comportamiento y capacidad en esas circunstancias, y no tanto el tipo de combustible ... y bajo mi experiencia su comportamiento es bueno. Si logras que el vendedor entre en un precio en torno a 4000 euros, como dices, yo cogería el coche. No olvides que su precio a nuevo estaba alrededor de los 7 millones de entonces, y lo estás comprando por su valor residual, ... los mantenimientos ya no son para hacerse en la casa, ni las averias de cierta entidad, sino en algun taller con experiencia y medios en él en tu localidad, y que sean baratos, o bien por ti mismo, que sería lo óptimo. Si no es el caso no lo compres... y piensa que hacerle distribución completa, frenos, embrague, FIS, luces, líquidos, neumáticos ( quattro), batería, bobinas (tarde o temprano), y cables, bujías, fuelles de goma de las homocinéticas, como bien te han explicado y algo que me dejaré en el tintero en un plazo de dos años (máximo) te recomiendo que lo hagas, y en ese caso ... tendrás coche para mucho ... mucho ... mucho ... tiempo. Hecha números y no son los 4500 de la compra, la cifra es superior, pero el cuanto depende de tus habilidades o amistades o medios, no obstante, repito, el hecho de que sea avant, y NO tiptronic lo encarece, por la sencilla razón de que hace de ese modelo, bajo mi modesta opinión, más fiable y potente de toda la gama ... dicho sea con permiso de los 1.8T.

 

Bueno es una opinión, no se si equivocada, pero sí desde luego basada en mi experiencia. A priori y con todas las salvedades de esa revisión, creo que aciertas comprandolo. Un saludo. Espero sigamos leyendonos por el foro.

 

 

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un acierto comprarlo

[dcd]

Muchas gracias por las opiniones. Esperaré mañana al test que le hagan en el taller para terminar de ajustar precio, pero yo también estoy cada vez más convencido. Cuesta horrores encontrar coches de ciertos años bien cuidados, no entiendo a la gente que tiene el coche como si fuera una pocilga, con los dispositivos de cierre rotos, con pegatinas cutres dentro, y lo peor, que pida 4 o 5k euros por él!

 

En fin, que este me gustó por como estaba, a pesar de esos detalles y de que el equipamiento era algo pobre. Ni xenon, ni sensores, ni tempomat.

 

En principio se puede poner a posteriori el tempomat, cierto?

[Fran.Avant]

Esta exagerao.... Me ha encantado. Me ha faltado foto del maletero por ver tema de espacios para equipaje, carritos y tal.

 

Gracias!!