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Publicado (editado)

Si tienes cuidado con los sensores, centralitas y demas cosillas electricas no deberias tener problemas ninguno.

 

Yo le meto la lanza de presion a los dos motores (el del Galant y el del Ibicita), pero claro, son motores mas sencillos, sin tanta electronica.

 

s2.

Editado por RomuloTDI
  • 4 semanas más tarde...
Publicado

Hace unas semanas limpié el motor del Passat de mi padre, un 1.9TDI de 115cv, vamos motor hermano del A4 B6. Compré varios cepillos en norauto, uno redondo y dos de llantas, uno de ellos con púas muy cortas y duras.

Lo llevé a un autolavado, primero le dí un manguerazo con la tapa quitada, agua caliente jabonosa, sin ensañarme en alternador ni zonas delicadas o rodamientos, luego con Agerul (que es como KH7 motor) estando el motor bien empapado fui rociando todas las partes que tenían más suciedad... vamos casi todo porque estaba el motor que daba asco y acto seguido con los cepillos, frotar y más Agerul frotar y más agerul... un aclarado.. y más agerul y más frotar (tenía una costra de m**** por casi todas partes y de aceite con suciedad incrustada por todas partes), un último manguerazo para aclararlo todo, en las zonas delicadas alejando la lanza para que el agua llegue con menos presión... y hale motor reluciente, vamos parecía otro :thumbsup: .

 

Como bien dicen hacerlo con el motor frío, el KH7 con cuidado, sobre todo los plásticos y pinturas ya que se los carga, por eso mojar bien antes y entre medias, no está de más ir echando un poco de agua para diluir.

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