zyx Publicado 28 de Enero del 2013 Denunciar Publicado 28 de Enero del 2013 bueno yo estoy liado con ese tema y ya loe solucionado , en mi caso era el tipico sensor sulfatado cambiado y listo por una versión mas moderna que ya viene con todo plastificado. pero siendo previsor desmonte el del copiloto que la cargasa es metálica y oh sorpresa tenia principios de sulfatación en el pin central . a si pues le di limpiador de contactos . abrí el sensor y estaba todo bien. pero le di limpiador y luego laca protectora contra humedad y agua . los que hacemos radio control en la mar lo usamos mucho este producto para proteger la electronica del salitre y el agua. yo en tu caso miraría que no se te estén sulfatando algún conector y te este empezando a dar fallo . Responder
p82alhij Publicado 28 de Enero del 2013 Autor Denunciar Publicado 28 de Enero del 2013 Gracias por adelantado Zyx, pero yo ya he aprendido la maxima de: "Si algo va bien no lo toques" Asi que pasare la ITV porque no me ha vuelto a dar error y cuando me vuelva a dar problemas me meto a mas jajaj, vaya ser que por ser valiente la lie jajaja. No obstante lo dicho, muchas gracias porque probablemente lo necesitare. Un saludo. Responder
porter Publicado 26 de Mayo del 2013 Denunciar Publicado 26 de Mayo del 2013 Los conectores del asiento que estan debajo del asiento del piloto o del copiloto?, yo tengo el problema de que se queda encendida la luz, y tarda un rato en apagarse. Me pasa desde que desmonte el volante y tuve que cambiar el clausor y unas bombillas el cuadro, y desde entonces se me queda encendida, desmonte el volante 2 veces, la primera no se encendio nada, pero la segunda que lo volvi a montar ya se me quedo encendida, y me envio un mensaje de error en el vagcom que ponia que no le llegaba señal o fallo intermitente. Lo borre con el vag com pero no se quito. Tengo que dejar la bateria desconectada unas horas? Hace tiempo tambien me marcaba fallos de las lambdas, lo borre con el vag pero volvia a salir, deje el coche 2 dias con la bateria desconectado y desaparecieron, tengo que desconectar la bateria a ver si se quitan? Un saludo Responder
p82alhij Publicado 31 de Mayo del 2013 Autor Denunciar Publicado 31 de Mayo del 2013 Los conectores del asiento que estan debajo del asiento del piloto o del copiloto?, yo tengo el problema de que se queda encendida la luz, y tarda un rato en apagarse. Me pasa desde que desmonte el volante y tuve que cambiar el clausor y unas bombillas el cuadro, y desde entonces se me queda encendida, desmonte el volante 2 veces, la primera no se encendio nada, pero la segunda que lo volvi a montar ya se me quedo encendida, y me envio un mensaje de error en el vagcom que ponia que no le llegaba señal o fallo intermitente. Lo borre con el vag com pero no se quito. Tengo que dejar la bateria desconectada unas horas? Hace tiempo tambien me marcaba fallos de las lambdas, lo borre con el vag pero volvia a salir, deje el coche 2 dias con la bateria desconectado y desaparecieron, tengo que desconectar la bateria a ver si se quitan? Un saludo Yo use el vagcom, y solucionado a la primera. Te va a costar 20 euros, pero es mano de santo. Un saludo. Responder
mikela4 Publicado 1 de Junio del 2013 Denunciar Publicado 1 de Junio del 2013 Porter, yo haria lo que te dice el compañero p82alhij, pero antes, te aconsejo que desenchufes el cuadro y compruebes bien los pines de los enchufes, luego enchufalo bien, no vaya ser que le pongas el Vagcom y luego te vuelve a salir el error... Responder
Richie Hawtin Publicado 30 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Señoras, señores!!!!!! Lo he arreglado, esta misma mañana me ha llegado el cable del vagcom y con los 10 minutos que dura la bateria de mi portatil he abajado a la cochera, he borrado los erroeres y listo!! Estoy euforico, que me tocaba la ITV el 10 de Febrero y estaba acojonao!! P.D. El vagcom es el segundo mejhor invento de la humanidad, la rueda y después... jajaj Un saludo. ¡Hola! Tengo exactamente el mismo coche y problema que tú: Desmonté el cuadro de mi A4 B5 TDI 90 CV del 96 para cambiar una bombilla fundida, y al volver a ponerlo cada vez que arranco se me enciende el testigo del airbag y se apaga justo a los dos minutos. Según tengo entendido, nuestro modelo no es CAN BUS, por lo que me compré un cable VAG-COM KKL para eliminar el error como he leído en los foros, pero no consigo acceder a los módulos del airbag con el programa VAG-COM 409.1 porque me da un error precisamente de CAN BUS. Por eso mi pregunta para ti es: ¿Exactamente qué tipo de cable (CAN BUS, KKL...) y qué programa has utilizado tú para conseguir solucionar el problema? ¡Muchas gracias por adelantado y un saludo! Responder
GoNzCiD Publicado 30 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Te da igual el cable, porque el acceso al puerto de diagnosis no lleva implementado el protocolo can-bus en el b5 Responder
porter Publicado 30 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 30 de Octubre del 2014 Comentaros que al final pude borrar el fallo, ahora que he visto el post, jejeje. Me meti en select /15 airbag (creo que es el 15) / y te lee los fallos, le das abajo donde dice fault codes, entras dentro, te pone los fallos que tiene, y le das donde dice clear codes, y se deberian borrar, y abajo le das a go back y listo Un saludo Responder
cazurro_GSi Publicado 31 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 A mi me pasa igual en mi b5 y de los asientos no es ya que mis asientos no llevan airbag( es un pre),y estoy esperando a que me llegue el cable para borrar ese fallo. Responder
Richie Hawtin Publicado 31 de Octubre del 2014 Denunciar Publicado 31 de Octubre del 2014 Muchas gracias por las respuestas y la ayuda, al final he conseguido que tanto el cable como el software funcionen y comuniquen con el coche y he podido finalmente borrar el fallo del airbag. ¡Un saludo! Responder
VIX Publicado 1 de Noviembre del 2014 Denunciar Publicado 1 de Noviembre del 2014 Genial!! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk Responder
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